Czy fotoradar ma tolerancję? O ile można przekroczyć prędkość?

471 żółtych skrzynek, zawsze oznaczonych odpowiednio wcześniej znakiem drogowym, który informuje kierowców o tym, że zbliżają się do fotoradaru - tak obecnie wygląda sytuacja na polskich drogach w kwestii stacjonarnych fotoradarów. Niebawem może to się zmienić, bo trwa dyskusja nad tym, czy samorządy (a więc straż miejska czy gminna) nie otrzymają z powrotem prawa do instalowania dodatkowych urządzeń. Przypomnijmy, że od 2016 roku utraciły taką możliwość ze względu na ustawę, która odebrała straży miejskiej prawo od przeprowadzania kontroli prędkości - zarówno stacjonarnej jak i mobilnej.

Kilkaset urządzeń zainstalowanych przy polskich drogach ma całkiem sporo pracy - okazuje się jednak, że w większości wypadków przekroczenia prędkości, które wyłapują dotyczą tych w zakresie od 11 do 20 km/h - to dobra wiadomość. Jeszcze nie tak dawno temu niektóre urządzenia miały tak ustawioną tolerancję, że machina prawna ruszała dopiero wtedy, gdy kierowca przekroczył prędkość o ponad 20 km/h. Po kontroli i zaleceniach NIK to się jednak zmieniło, co zresztą wynika wprost z ustawy Prawo o ruchu drogowym. Czytamy w niej, że “sposób dokonywania pomiarów przez urządzenia rejestrujące, z uwzględnieniem progów prędkości dostosowanych do obowiązującego na drodze ograniczenia prędkości, oraz przetwarzania przez te urządzenia zarejestrowanych danych, a także biorąc pod uwagę możliwość błędu kierowcy do 10 km/h włącznie w utrzymaniu dopuszczalnej prędkości." Co to oznacza? Ano to, że fotoradar nie zrobi zdjęcia pojazdom, które poruszają się z prędkością do 10 km/h wyższą niż ograniczenie na danym odcinku.

W momencie otrzymania wezwania od Generalnej Inspekcji Transportu Drogowego (wezwania, to nie mandat), kierowca ma do wyboru następujące opcje, które musi potwierdzić w oświadczeniu. Może: przyznać się do wykroczenia i zaakceptować mandat lub odmówić jego przyjęcia, wskazać osobę, której użyczył pojazd w dniu zdarzenia, lub odmówić wskazania kierowcy i nie przyjąć mandatu. Jeśli zdecyduje się na ostatnią opcję, sprawa trafia do sądu.

Należy zwrócić uwagę na oszustów, którzy podszywają się pod organy kontroli drogowej i rozsyłają fałszywe mandaty za rzekome zdjęcia z fotoradaru. Prawdziwe wezwania o GITD zawsze zawierają formularz z trzema opcjami do wyboru - nigdy nie jest to jedynie prośba o zapłatę mandatu.

Wysokość mandatu zależy od tego, o ile przekroczono dopuszczalną prędkość. Stawki mandatów i liczba punktów karnych przedstawiają się następująco: