Zużyty katalizator
Skąd komputer samochodowy wie, że uszkodzeniu uległ katalizator? Czy wskazania lampki „check engine” są wiarygodne?
W przypadku samochodów produkowanych do końca lat 90., w układzie wydechowym umieszczona była tylko sonda lambda przed katalizatorem i te modele nie są w stanie wykryć usterki katalizatora. Od ok. 2000 r. w samochodach pojawiły się systemy diagnostyczne II generacji (OBDII) i tu zwykle za katalizatorem jest umieszczana druga sonda lambda, której zadaniem jest kontrolowanie katalizatora i pierwszej sondy lambda. Stopień zużycia katalizatora może być określany poprzez tzw. pomiar jego pojemności tlenowej. Tu wykrycie usterki przez komputer silnika jest więc jak najbardziej możliwe.
