Silnik TDI. Koło zamachowe zamiast dwumasowego?

Jest taka techniczna możliwość, gdyż do jednostek TDI z pompą wtryskową pasują tzw. stałe koła zamachowe i niektóre warsztaty praktykują zamianę. To istotna oszczędność, jednak dzieje się ona kosztem komfortu oraz trwałości dalszych elementów układu napędowego, na które przenoszą się drgania. Trzeba też wiedzieć, że do zwykłego koła stosuje się inne sprzęgło. Redakcja nie zachęca jednak do tego typu zmian.