Jak samemu zdiagnozować typowe usterki w aucie?

Nie każdą usterką musi diagnozować mechanik
Nie każdą usterką musi diagnozować mechanikInformacja prasowa (moto)

Falowanie obrotów biegu jałowego

Dymienie na czarno i spadek mocy w dieslu

Stuki w silniku na wolnych obrotach

Zaolejony filtr powietrza

Wycie z okolic kół podczas jazdy

Stuki na nierównościach

Słabe chłodzenie klimatyzacji

Biały dym z rury wydechowej

Silnie pochylone tylne koła modeli francuskich

Niejednolity wygląd oleju

Zaparowane szyby i cierpki zapach

Motor
Masz sugestie, uwagi albo widzisz błąd?