Sen o "Warszawie"

Wiadomości

Poniedziałek, 2 lutego 2004 (17:47)

Dość dawno temu jeden z naszych Czytelników przysłał nam projekt - zapewne własnego autorstwa - dość dziwacznego auta. Wizja ta oparta została na samochodzie... warszawa, który produkowany był w FSO na Żeraniu w latach 1951 - 1973 (w sumie z taśmy montażowej Fabryki Samochodów Osobowych zjechało 254,5 tysiąca warszaw).

Przypomnijmy, że w 1949 r. ówczesny Związek Radziecki podarował Polsce licencję samochodu Pobieda, którego rodowód zaczął się od ... Forda A.

Ford A i jego ciężarowa odmiana AA wytwarzane były w Gorki jako ciężarowa odmiana GAZ A i GAZ AA od początku lat trzydziestych. Na bazie GAZ-a A w 1936 r. zbudowano auto GAZ M1. W 1946 r. samochód z tym nadwoziem został zaprezentowany jako M 20 Pobieda. Pięć lat później zjeżdżał też z taśmy FSO na Żeraniu.

Wróćmy jednak do przesyłki naszego Czytelnika. Oto co napisał do nas (zachowujemy oryginalną stylistykę): Jestem w posiadaniu dwóch projektów komputerowych nowej wersji Warszawy, która według tego, co słyszałem z tajnych źródeł powstaje przy współpracy polskich inżynierów z Fordem. Z tego co wiem (wywnioskowałem) owa Warszawa była by produkowana w niewielkich ilościach (kilkaset pojazdów rocznie) pod skrzydłami Forda, pod dwoma nazwami: jako polska Warszawa i następca tego legendarnego Forda, na bazie którego powstała kiedyś Warszawka. Skąd to mam? Mam trochę znajomości... Pozdrawiam. RK.

Naszemu internaucie dziękujemy za przesłane zdjęcia, i gratulujemy ... zdolności graficznych. Czy poczucia humoru też? To pozostawiamy do oceny innym. Tym niemniej zdecydowaliśmy się na publikacje materiałów jego autorstwa, bo świadczą one o dużej nostalgii jaka związana jest z kultowym już dzisiaj samochodem - warszawą.

Reklama

Ale mamy także inną, tym razem na pewno prawdziwą wiadomość. Oto wydawca periodyku AutoRok przy współpracy z naszym serwisem ogłosił konkurs na współczesną wizję samochodu marki Warszawa. Wyniki konkursu zostaną ogłoszone na designforum oraz oczywiście na stronach http://motoryzacja.interia.pl. Jurorami konkursu będą Tadeusz Jelec - stylista Jaguara oraz Tomasz Jara z Ford Design. Patronami konkursu są także miesięcznik miłośników starej motoryzacji AUTOMOBILISTA oraz Stowarzyszenie Auto Klub Dziennikarzy Polskich.