Nowy Adventure od BMW

W porównaniu ze swym poprzednikiem, R 1150 GS Adventure, nowy model debiutuje z licznymi ulepszeniami i znacznie rozszerzonym wyposażeniem standardowym. Zwiększa to dodatkowo potencjał motocykla i wyraźnie odróżnia Adventure również od aktualnej wersji podstawowej. Wiele elementów dostępnych dotąd tylko jako wyposażenie dodatkowe lub specjalne nowe RS 1200 GS Adventure oferuje w standardzie. Należy do nich 33-litrowy zbiornik paliwa, nowa szyba dająca lepszą ochronę przed wiatrem i deszczem, siedzenie o regulowanej wysokości, solidne gmole oraz szerokie podpórki stóp i regulowane dźwignie zmiany biegów i hamulca.

Ponieważ podstawą nowego Adventure jest model R 1200 GS, kierowca odczuje również zwiększoną moc i moment obrotowy dwucylindrowego silnika typu bokser. Ma on moc 72 kW/98 KM przy 7000 obr./min (wersja na Niemcy), w innych krajach ( Polska )74 kW/100 KM przy 7000 obr./min i osiąga przy 5500 obr./min maksymalny moment obrotowy 115 Nm.

Dzięki zastosowanie lżejszych podzespołów w silniku, skrzyni biegów i tłumiku oraz lekkiej konstrukcji ramy, zawieszenia i kół nowy R 1200 GS Adventure pomimo znacznie rozszerzonego wyposażenia standardowego waży niewiele więcej niż poprzedni model w wersji podstawowej.

Także nowa skrzynia sześciobiegowa, najnowsze konstrukcje Paralever i Telelever, nowe przyrządy w technologii cyfrowej i sieć pokładowa oparta na magistrali CAN stanowią znaczny postęp w stosunku do modelu R 1150 GS Adventure.

Odpowiednio do szerokiego spektrum zastosowań oferowane jest wyposażenie dodatkowe i akcesoria do nowego Adventure. Fabrycznie dostępny jest na przykład półzintegrowany, wyłączany układ ABS firmy BMW Motorrad, specjalne opony terenowe, dodatkowy reflektor i komputer pokładowy. Ponadto u dealerów BMW dostępny jest nowy aluminiowy system bagażowy, nawigator BMW Motorrad oraz liczne praktyczne akcesoria, w które klient może wyposażyć swój motocykl zgodnie z jego przeznaczeniem i indywidualnymi preferencjami.

Porozmawiaj na Forum.