Toyota Aygo

Toyota Aygo została stworzona w kooperacji z koncernem PSA – bliźniaczymi modelami tego modelu są Peugeot 107 i Citroen C1. Każdy z trzech pojazdów produkowano w czeskim Kolinie, ale, co ciekawe, benzynowe silniki do Toyoty Aygo produkowane są w Polsce. Nazwa nawiązuje do angielskiego terminu „I go” – nawiązuje do zwinności i gibkości małego auta. 

Pierwsza generacja Toyoty Aygo (2005-2014) została zaprezentowana w 2005 roku podczas targów motoryzacyjnych w Genewie. W tym samym roku pojazd trafił do seryjnej produkcji w trzy i pięciodrzwiowej wersji hatchback. 

Samochód wyróżnia się niewielkimi wymiarami: jego długość to niewiele ponad 3,4 m, szerokość wynosi 1,615 m, a wysokość to niecałe 1,5 m. W 2008 i 2012 roku pojazd przeszedł dwie modernizacje – najpierw wymieniono m.in. przedni wieszak oraz tylne lampy, a następnie odświeżono design samochodu oraz dodano światła do jazdy dziennej wykonane w technologii LED.

W 2014 roku, znów w Genewie, zaprezentowano drugą generację Toyoty Aygo, którą produkowano do 2022 roku. Nadwozie pojazdu zostało zaprojektowane w zgodzie z japońską kulturą młodzieżową i stylistyką „J-Playful”. Trzeba przyznać, że auto zaskakuje swoim wyglądem – stylizowany na wzór litery X front pojazdu, nowoczesne reflektory i odświeżony design sprawiają, że ciężko oderwać od niego wzrok. 

Wewnątrz umieszczono m.in. 7-calowy ekran dotykowy z możliwością połączenia ze smartfonem. W 2018 roku auto przeszło lifting – zewnętrzny look samochodu jest jeszcze bardziej wyrazisty, ulepszono układ kierowniczy i poprawiono wyciszenie kokpitu.

Spadkobiercą drugiej generacji tego modelu jest Toyota Aygo X – miejski crossover produkowany od 2022 roku.

Obie generacje Toyoty Aygo były wyposażone w napęd na przednią oś, a za przeniesienie mocy odpowiadała – w przypadku pierwszej wersji – pięciobiegowa manualna skrzynia biegów, z kolei w drugiej generacji pojawiły się także modele z półautomatyczną przekładnią.

Toyota Aygo I była wyposażona w dwa rodzaje silników – benzynowy i Diesla. Ten pierwszy, 1.0 VVT, był produkowany w Polsce i zapewniał moc 68 KM. Z kolei jednostki wysokoprężne o pojemności 1.4 l i mocy 55KM były wyłącznie w wersjach przed liftingiem.

Kierowcy, którzy kupili Toyotę Aygo z przeznaczeniem do jazdy miejskiej, nie mogą czuć się zawiedzeni. Zwinny samochód wciśnie się każdą ciasną uliczkę, w każde, nawet najmniejsze miejsce parkingowe. Jest doskonały na krótkie trasy, ale podczas dłuższych podróży da się odczuć niewielką moc silnika czy kompaktowe, mało przestronne wnętrze.