Wielki finał Fiat Yamaha Cup!

Podczas czwartej, kończącej wyjątkowo emocjonujący sezon rundy motocykliści stoczą dramatyczną walkę o mistrzowskie laury w klasach R1 i R6 oraz o sensacyjnie cenne nagrody.

Od maja blisko czterdziestu kochających adrenalinę mężczyzn i jedna kobieta rywalizowało o chwałę, prestiż i wyjątkowe nagrody w pierwszej edycji pionierskiego pucharu markowego, Fiat Yamaha Cup. Za nimi już cztery pasjonujące i dramatyczne wyścigów. Do rozegrania już tylko dwa, podczas których rozstrzygną się losy nie tylko motocykli, quadów i skuterów marki Yamaha, które powędrują do trzech najlepszych w kategoriach R1 i R6, ale i losy tych najbardziej utalentowanych, którzy mają szansę by stać się wielkimi gwiazdami sportów motorowych.

Decydujące starcie tytanów w R1

Choć lider klasyfikacji generalnej klasy R1 zdołał wypracować sobie sporą przewagę nad rywalami, wciąż pięciu zawodników ma jeszcze szansę na zakończenie tegorocznej edycji Fiat Yamaha Cup na pierwszym miejscu w tej iście "królewskiej" kategorii. "Królewskiej" bowiem Yamaha YZF-R1, której dosiadają uczestnicy, jest liderem w klasie motocykli zapewniających jeźdźcom największy zastrzyk adrenaliny na drogach i torach wyścigowych.

Przemek Janik udowodnił swój niebywały talent i demonstrując pełne opanowanie szalonej "R Jedynki", wygrał trzy z czterech rozegranych do tej pory wyścigów Fiat Yamaha Cup, osiągając trzydziestopunktową przewagę nad swoim największym rywalem, Christofem Bursigiem.

27-latek z Warszawy może mówić jednak o odrobinie szczęścia i kilku prezentach od swojego o rok starszego kolegi. Niemiec polskiego pochodzenia, Bursig triumfował w trzecim wyścigu sezonu, jednak na mecie został zdyskwalifikowany za niedostosowanie się do poleceń sędziów, tracąc tym sposobem cennych 25 punktów. Podczas trzeciej rundy FYC Christof nie dotarł z niemieckiego Hamm na czas na tor Poznań i do wyścigu zakwalifikował się dopiero na dalekiej, 26 pozycji. Dzień później na mecie zameldował się tuż za Janikiem i choć na półmetku rywalizacji obaj ex equo zajmowali pierwsze miejsce w tabeli klasy R1, w drugi weekend września Bursig będzie musiał odrobić aż 30 punktów jeśli chce wrócić do Niemiec nowiutką Yamahą FZ6 Fazer.

Wciąż wszystko może się jeszcze zdarzyć. Janik, który od początku sezonu nie popełnił najmniejszego błędu, może już w sobotę sięgnąć po ostateczny triumf w FYC R1. Wystarczy jednak mały błąd lub odrobina pecha, a w niedzielę losy pierwszego miejsca i nagrody głównej mogą znów odwrócić się w kierunku Bursiga.

Na trzeciej pozycji w klasyfikacji generalnej znajduje się Konrad Wilusz i to właśnie on może podczas ostatniej rundy pokrzyżować plany liderów. 29-latek z Krosna od początku sezonu robił systematyczne postępy, co udowodnił wywalczając pierwsze pole startowe podczas trzeciej rundy FYC. Jeśli tylko wyścigi odbędą się na suchym torze, Wilusz może wmieszać się w walkę o zwycięstwa i kto wie, może nawet wyprzedzić w generalce nie tylko Bursiga ale i samego Janika.

Szansę na ostateczne podium i najcenniejsze nagrody mają jeszcze praktycznie wszyscy zawodnicy ale jeden z nich, Robert Kowalski, wyraźnie zagroził podczas trzeciej rundy FYC, że we wrześniu powali rywali na kolana. Największy pechowiec tegorocznej edycji, Kowalski to jeden z najszybszych zawodników pucharu i choć nie ma już szans na ostateczny triumf w klasie R1, liczy na zakończenie sezonu z przynajmniej jednym zwycięstwem na koncie. Swoich słów Robert nie rzuca zresztą na wiatr. Rok temu o włos przegrał walkę o pierwsze miejsce w R1.

Ciąg dalszy na następnej stronie.

Młode wilki walczą o chwałę w klasie R6

Jeszcze bardziej dramatycznie przedstawia się sytuacja w mniejszej klasie R6, gdzie na pierwsze miejsce i główną nagrodę szansę ma aż połowa niemal dwudziestoosobowej stawki, w tym jedyna amazonka w tegorocznej edycji Fiat Yamaha Cup, Anna Sobotka.

Wyjątkowo nietypowo toczyła się do tej pory rywalizacja na czele kategorii R6. Po pewnej wygranej dwóch pierwszych wyścigów sezonu, Piotr Krawiec nabawił się poważnej kontuzji kręgosłupa podczas wypadku w trzecim pojedynku FYC w czerwcu. 27-latek z Poznania powrócił na tor przed trzecią rundą pucharu, jednak z powodu problemów z motocyklem, w samym wyścigu wystartował rzutem na taśmę.

W międzyczasie coraz większe postępy obserwować mogli sympatycy zaledwie 17-letniego Pawła Dębowskiego, który wygrywając sierpniowy wyścig FYC, wysunął się na prowadzenie w klasyfikacji generalnej, zaledwie o 11 punktów wyprzedzając drugiego na mecie Krawca.

Z matematycznego punktu widzenia, sytuacja jest bardzo prosta. Nawet jeśli Krawiec wygra oba wyścigi wrześniowej, ostatniej rundy FYC, Dębowski na mecie musi jedynie zameldować się na bezpiecznej, drugiej pozycji.

Zadanie nie wydaje się wyjątkowo trudne biorąc pod uwagę równą jazdę i pierwszą pozycję Dębowskiego w "generalce". Nic nie robią sobie jednak z tego pozostali rywale. Marcin Dziawer, Krzysztof Karkoszka, Tomek Ciszewski, Sebastian Kiedrzyński i Michał Irzyk mają na swoim koncie wizyty na podium, a Dziawer, którego od Krawca w klasyfikacji generalnej dzieli tylko dziewięć punktów, nawet zwycięstwo. Jest więc oczywiste, że w drugi weekend września wmieszają się nie tylko w pojedynek o miejsca na "pudle", ale także w walkę o najwyższe miejsca w tabeli i wyjątkowo cenne nagrody. Kto będzie górą? Przekonamy się dziewiątego września.

Godzina Zero

Dwa liczące po 10 okrążeń wyścigi odbędą się na torze Poznań w sobotę, ósmego września o godzinie 14:40 i dzień później o 10:15. W specjalnym miasteczku Fiat Yamaha Cup umieszczonym w parku maszyn toru Poznań spotkać będzie można takie gwiazdy sportów motorowych jak Krzysztof Hołowczyc, Janusz Oskaldowicz czy Ryszard Mankiewicz, jedyny polski zawodnik w historii motocyklowej Grand Prix.

Fiat Yamaha Cup to jednak nie tylko wyścigi ale także styl i klasa. W wyścigowym miasteczku zobaczyć będzie można najnowsze modele motocykl Yamaha, samochodów grupy Fiata oraz urocze hostessy prezentujące ekskluzywne ubrania marki Wólczanka. Tradycyjnie nie zabraknie także wieczornych imprez w wielkim namiocie FYC, w którym od początku sezonu goście i sympatycy wyścigów motocyklowych nieraz do białego rana bawili się przy rytmach muzyki granej przez najlepszych polskich DJ'ów.

Patronami medialnymi są: magazyn Świat Motocykli oraz portal Interia.pl