Nowy groźny rywal BMW M3

Samochód ten napędzany jest produkowanym ręcznie w fabryce AMG wolnossącym silnikiem V8 o pojemności 6.3 l. Moc tej jednostki napędowej wynosi 457 KM, a więc jest ona o 57 KM słabsza od silnika mercedesa klasy E od AMG. Wcześniej spekulowano, że oba pojazdy mogą mieć identyczną moc.

Maksymalny moment obrotowy wynosi 600 Nm i jest dostępny przy 6000 obr/min, a w zakresie od 2000 do 6250 obr/min moment nie spada poniżej 500 Nm. To zapewnia fenomenalną wręcz elastyczność.

C63 AMG przyspiesza do 100 km/h w 4.5 s, zaś prędkość maksymalna została tradycyjnie ograniczona do 250 km/h. Pewne pojęcie o możliwościach tego auta daje jego prędkościomierz, który został wyskalowany do 320 km/h.

Silnik współpracuje z siedmiobiegową zautomatyzowaną skrzynią biegów typu 7G-Tronic. Zmiana biegów może odbywać się całkowicie automatycznie lub za pomocą łopatek przy kierownicy.

Obniżone zawieszenie wyposażono w aktywne amortyzatory, które mogą pracować w trybach sport, comfort i manualnym, w którym ręcznie ustawia się charakterystykę ich pracy.

Mercedes C63 AMG seryjnie wyposażony jest w 18-calowe koła, w opcji dostępne są 19-calowe. Felgi muszą mieć spory rozmiar, bowiem za hamowanie odpowiadają tarcze o średnicy 360 mm z przodu i 330 mm z tyłu.

Seryjna produkcja nowego mercedesa rozpocznie się na początku przyszłego roku.