Toyota C+pod - nowość do miasta

Nowe auto ma 2490 mm długości, 1290 mm szerokości i 1550 mm wysokości. Promień skrętu wynosi 3,9 m, co ułatwia manewrowanie w mieście czy na wąskich górskich drogach. Litowo-jonowa bateria o pojemności 9 kWh jest umieszczona pod podłogą. Zamontowany z tyłu silnik elektryczny rozwija moc 12,2 KM i moment obrotowy 56 Nm. Lekkie i sztywne nadwozie ma niezależne zawieszenie, które skutecznie tłumi nierówności na drodze i zapewnia stabilność w zakrętach.

C+pod ma zasięg 150 km na jednym ładowaniu (wg WLTC). Można go ładować ze standardowego gniazdka w domu, w jednym z 10 800 publicznych punktów ładowania lub w jednej z 4200 ładowarek G-Station w salonach Toyoty. W razie potrzeby auto może służyć także jako zapasowe źródło energii o mocy do 1500 W (100 VAC), które wystarcza na około 10 godzin.

C+pod jest nieduży, dlatego Toyota poświęciła sporo uwagi kwestiom bezpieczeństwa. Jego konstrukcja skutecznie pochłania i rozprasza siłę uderzenia przy kolizji czołowej, bocznej lub z tyłu. Karoseria została zaprojektowana także z myślą o zapewnieniu bezpieczeństwa pieszym podczas ewentualnej kolizji. Auto otrzymało także systemy bezpieczeństwa czynnego, w tym system zapobiegania zderzeniu z innymi samochodami oraz pieszymi (w dzień i w nocy), a także z rowerzystami w dzień. Układ detekcji przeszkód ICS z funkcją automatycznego hamowania zapobiega zderzeniom ze ścianą, słupem czy zaparkowanymi samochodami podczas manewrów na parkingu i jazdy z niewielką prędkością.