Te samochody Polacy najczęściej oddawali na złom w 2025 roku

Jak wynika z przekazanych Interii danych Centralnej Ewidencji Pojazdów i Kierowców, w 2025 w stacjach demontażu pojazdów skończyło swoją drogową karierę 585 562 samochodów osobowych. Dla porównania na koniec 2024 roku takich wyrejestrowań było niespełna 451 tys. Oznacza to, że w skali roku ruch w punktach złomowania pojazdów wzrósł o rekordowe 30 proc. Jakich pojazdów najczęściej - z reguły za darmo - pozbywają się dziś polscy kierowcy?

Średni wiek zezłomowanego w 2025 roku samochodu osobowego wynosił 22,4 roku. Średni przebieg takiego samochodu - przynajmniej jeśli wierzyć danym z CEPiKu - to 263 400 km.

Dla porównania, statystyczny wiek zarejestrowanego w Polsce samochodu na koniec 2025 roku to 15,3 roku, a średni wiek auta sprowadzonego do kraju w 2025 roku wynosił 12,6 roku. Śmiało można więc powiedzieć, że przeciętna kariera używanego auta, które trafia na polskie drogi w ramach tzw. "importu indywidualnego" trwa w Polsce jeszcze przez około 9,5 roku.

Metryka wskazuje, że ze statystycznego punktu widzenia na złom trafiają dziś pojazdy wyprodukowane w połowie 2003 roku. Mowa więc o takich ikonach polskich dróg, jak m.in. Opel Astra G, Volkswagen Golf IV czy Volkswagen Passat B5, które coraz częściej dojeżdżają właśnie do granicy swojej śmierci technicznej.

Z danych Central Ewidencji Pojazdów wynika, że najstarszymi ze złomowanych aut są z reguły te, które zapewniają najtańszą eksploatację, czyli wyposażone w instalacje gazową. W ich przypadku średni wiek zezłomowanego pojazdu to 23,5 roku, a średni przebieg - 285 100 km. To o 4,5 roku i około 43 tys. km więcej, niż przeciętny obraz zarejestrowanego w Polsce samochodu z LPG. Na koniec 2025 roku średni wiek zarejestrowanego w Polsce auta osobowego z instalacją gazową wynosił 19 lat, a średni przebieg - 243 tys. km.

Trzeba wiedzieć, że auta z instalacjami gazowymi to zdecydowanie najstarsza grupa pojazdów w polskim parku. Dla porównania, średni wiek samochodu z silnikiem benzynowym w Polsce to 14,9 roku, średni wiek auta z silnikiem Diesla - 16 lat, a średni wiek samochodu elektrycznego - zaledwie 2,5 roku.

Śmiało można więc zaryzykować twierdzenie, że w ujęciu statystycznym LPG przedłuża życie samochodu w Polsce o ponad rok. Czyżby użytkownicy najtańszych aut z instalacjami gazowymi jeździli nimi "aż odpadną koła"?

Wśród samochodów osobowych zdecydowanie największą grupę złomowanych aut stanowiły te z silnikami benzynowymi (blisko 305 tys. sztuk). Drugie miejsce zajmują pojazdy z silnikami Diesla (ponad 184,3 tys. wycofanych z eksploatacji). Podium zamyka LPG z wynikiem ponad 96,2 tys.

Co ciekawe, z danych CEPiKu wynika, że w całym 2025 roku na złom trafiło zaledwie 60 samochodów elektrycznych. Biorąc pod uwagę, że obecnie średni wiek zarejestrowanego w Polsce samochodu elektrycznego wynosi zaledwie 2,5 roku, śmiało można przypuszczać, że w przeważającej większości były to auta po poważnych wypadkach, których nie opłacało się już odbudowywać.

Lista najczęściej złomowanych samochodów osobowych w Polsce odpowiada w znacznej części motoryzacyjnym gustom rodaków sprzed dwóch dekad. Pierwsze miejsce zajmuje Volkswagen Golf, przed Oplem Astrą i Volkswagenem Passatem. O średnim wieku najczęściej złomowanych pojazdów najlepiej świadczy fakt, że w pierwszej piętnastce znajdziemy jeszcze np. Renault Megane Scenic, czyli pierwszą generację kompaktowego minivana, który oficjalnie przemianowany został na Renault Scenic w 1999 roku.

O pokoleniowej zmianie, jaka dokonała się w ostatniej dekadzie na polskich drogach najlepiej świadczy też fakt, że w rankingu najczęściej oddawanych do stacji demontażu pojazdów od kilku lat już żadnego modelu Daeweoo, a w ubiegłorocznym zestawieniu "top 15" ostały się zaledwie dwa modele Fiata, który przez wiele lat uchodził przecież za lidera polskiego rynku.

Poniżej prezentujemy pierwsza piętnastkę najczęściej złomowanych w Polsce modeli samochodów osobowych w 2025 roku. Zalecamy jednak traktować dane CEPiKu jedynie poglądowo, bo mnogość błędnych czy niestandardowych wpisów (np. różnice w pisowni) w państwowej bazie może mieć gigantyczny wpływ na rzeczywisty obraz sytuacji.

Pierwsza 15 najczęściej złomowanych modeli aut osobowych w 2025 roku w Polsce:

1. Volkswagen Golf - 17 371 zezłomowanych,
2. Opel Astra - 14 894 zezłomowanych,
3. Volkswagen Passat - 14 546 zezłomowanych,
4. Ford Focus - 14 299 zezłomowanych,
5. Volkswagen Polo - 10 118 zezłomowanych,
6. Audi A4 - 9 565 zezłomowanych,
7. Skoda Fabia - 9 404 zezłomowanych,
8. Opel Corsa - 8 601 zezłomowanych,
9. Fiat Punto - 8 182 zezłomowanych,
10. Renault Megane Scenic - 8 001 zezłomowanych,
11. Peugeot 206 - 7 399 zezłomowanych,
12. Ford Mondeo - 7 397 zezłomowanych,
13. Fiat Seicento - 7 204 zezłomowanych,
14. Renault Megane - 6 948 zezłomowanych,
15. Renault Clio - 6 585 zezłomowanych.