Jak przypomina "Rzeczpospolita", z dniem 1 stycznia obowiązywać zaczną nowe wytyczne dotyczące egzaminowania kierowców. To wynik - przedstawionej jeszcze w maju - propozycji Ministerstwa Infrastruktury mającej na celu poprawę komfortu zarówno egzaminujących, jak i egzaminowanych.
Przypominamy, że w myśl nowych zasad egzaminator jednego dnia będzie mógł przeprowadzić maksymalnie osiem egzaminów praktycznych w zakresie prawa jazdy kat. B - nie więcej niż jeden egzamin praktyczny na godzinę. Z punktu widzenia ubiegających się o prawo jazdy najważniejszy jest jednak zapis mówiący o tym, że egzaminy mają się rozpoczynać dokładnie o godzinie wskazanej przez WORD. Dzięki temu, przynajmniej w teorii, egzaminowany uniknie stresu będącego efektem długiego oczekiwania na egzamin, który może mieć duży pływ na końcowy wynik sprawdzianu.
Zmiana jest podyktowana "koniecznością likwidacji wymagań ilościowych co do liczby przeprowadzanych egzaminów w ciągu dnia, stawianych egzaminatorom przez ich pracodawców". W opinii Resortu "egzaminatorzy będą mieli więcej czasu na spokojną i bardziej obiektywną ocenę umiejętności kandydatów na kierowców".
Niestety jest i druga strona medalu. Prawne ograniczenie "wydajności" egzaminatorów może mieć wpływ na termin wyznaczenia egzaminu praktycznego. Jeśli WORDy nie zatrudnią dodatkowych osób (a można przypuszczać, że w wielu przypadkach będzie to niemożliwe ze względów finansowych - przyp. red.) czas oczekiwania na egzamin praktyczny może się zdecydowanie wydłużyć.
To niejedyne zmiany, jakie w najbliższych miesiącach czekają kandydatów na kierowców. 6 grudnia weszła w życie nowelizacja Prawa o ruchu drogowym wprowadzająca obowiązek tworzenia tzw. korytarzy życia. W związku z tym, z początkiem marca, baza pytań teoretycznych dla ubiegających się o prawo jazdy rozszerzona zostanie o zagadnienia związane właśnie z korytarzem życia i tzw. jazdą na suwak.
PR
