Nowy Fiat 500 tylko z Polski?

Obecna "500" od 2007 roku powstaje w krajowej fabryce w Tychach, a od 2011 roku - także w meksykańskich zakładach w mieście Toluca, gdzie wytwarzane są egzemplarze na rynek północnoamerykański, nieco różniące się od europejskich (m.in. wzmocniona struktura nadwozia, zmienione nastawy zawieszenia, układu kierowniczego i ABS-u, nowe przednie zaciski, dodatkowe wyciszenie, większy zbiornik paliwa i bardziej wydajna klimatyzacja).

Druga generacja modelu ma być według Włochów samochodem globalnym, niemal identycznym na wszystkie rynki. Jak donosi Automotive News Europe, będzie ona powstawała tylko w jednym zakładzie na świecie - w fabryce w Tychach. Pozwoli to ograniczyć koszty związane z dostosowaniem linii produkcyjnych i szkoleniem kadry.

Przedstawiciele Fiata nie potwierdzili tych informacji. Dla tyskiego zakładu byłaby to szansa na spokojną pracę w najbliższych latach, zwłaszcza po ostatnich zawirowaniach związanych z zakończeniem produkcji "starej" Pandy i zwolnieniem 1450 z 4900 pracowników. Jeszcze w 2009 roku bramy fabryki opuściło 600 tys. aut; w ubiegłym roku było to już tylko 300 tys.

Obecnie w Tychach obok Fiata 500 produkowana jest Lancia Ypsilon i Ford Ka. Druga generacja "500" ma zadebiutować w 2015 roku.

msob