Hyundai i10 z polskim cennikiem

Odświeżonego Hyundaia i10 można łatwo poznać po zmienionym pasie przednim z okrągłymi światłami LED do jazdy dziennej, a także po nowych zderzakach i tylnych lampach.

Tak jak wcześniej, i10 kupimy tylko z jednym z dwóch silników benzynowych - 3-cylindrowym 1.0 MPI (66 KM) oraz 4-cylindrowym 1.2 MPI (87 KM). Brak jednostek wysokoprężnych w ofercie ma być rekompensowany przez odmianę z fabryczną instalacją LPG (1.0 67 KM).

Cennik odświeżonego Hyundaia i10 otwiera kwota 39 900 zł za bazową wersje Access. W cenie tej otrzymamy całkiem niezłe wyposażenie - 6 poduszek powietrznych, centralnym zamek, elektrycznie sterowane szyby przednie, komputer pokładowy i możliwość wyboru jednego z pięciu wariantów kolorystycznych wnętrza.

Niestety, jest tutaj haczyk, a konkretnie gwiazdka - informuje ona, że chęć połączenia bazowego silnika i wyposażenia oznacza konieczność zamówienia pakietu kosztującego 3900 zł. Obejmuje on klimatyzację manualną, radio, regulację fotela kierowcy na wysokość oraz lusterka i klamki w kolorze nadwozia. Na szczęście, jak wyjaśnia polskie przedstawicielstwo Hyundaia, dotyczy to jedynie samochodów wyprodukowanych w tym roku, bowiem jedynie takie zostaną wyprodukowane. Chętni na zupełnie bazowe i10 będą mogli kupić je od nowego roku.

Tak czy inaczej, warto rozważyć zakup wyższej wersji wyposażeniowej - Comfort. Za 46 100 zł, oprócz wspomnianych wcześniej elementów, otrzymamy też elektrycznie sterowane i podgrzewane lusterka, tempomat i alarm. 49 100 zł to cena odmiany Style, bogatszej o alufelgi 14", światła przeciwmgielne, LEDy do jazdy dziennej, skórzaną kierownicę i elektrycznie sterowane szyby z tyłu.

Hyundai i10 w topowej wersji Premium to wydatek 51 300 zł, za co otrzymamy system ostrzegania przed kolizją i ryzykiem opuszczenia pasa ruchu, czujniki parkowania oraz Bluetooth. Dopłata do silnika 1.2 MPI wynosi zawsze 2000 zł, a do skrzyni automatycznej 3000 zł (dostępna we wszystkich wersjach, poza LPG). Za i10 z fabryczną instalacją gazową zapłacimy 44 900 zł.