Czy istnieje coś takiego jak "samochód dla kobiet"? Okazuje się, że tak

Kopalnią informacji na temat preferencji kierowców są firmy ubezpieczeniowe. Wypełniając formularz dzielimy się masą informacji, których analiza pozwala spojrzeć na samochodowe preferencje kierowców z ciekawej perspektywy. Porównywarka ubezpieczeniowa Rankomat opublikowała raport dotyczący rynku ubezpieczeń OC w Polsce za pierwszy kwartał bieżącego roku. W dokumencie znalazło się też wiele interesujących spostrzeżeń dotyczących samochodowych preferencji poszczególnych grup nabywców. Okazuje się, że stereotypowy podział na pojazdy "babskie" i "męskie" znajduje odzwierciedlenie w faktach. Z analizy zawartych w pierwszym kwartale bieżącego roku polis OC wynika np., że wśród użytkowników samochodów z silnikami o pojemności do 1,0 l jest blisko dwa razy więcej kobiet niż mężczyzn! Tego typu pojazdy ubezpieczyło w ostatnim czasie 6,7 proc. korzystających z Rankomatu pań i zaledwie 3,7 proc. panów! Duża różnica dotyczy też kolejnej z kategorii pojemnościowych obejmującej pojazdy z silnikami od 1,0 do 1,5 l. Na tego typu auta decyduje się aż 35,7 proc. kobiet i tylko 20,9 proc mężczyzn! Najbardziej "uniwersalną" - przynajmniej patrząc przez pryzmat płci kierowców - okazuje się być kategoria aut z silnikami o pojemnościach między 1,5 a 2,0 l. Taki pojazd użytkuje obecnie 49,1 proc. zmotoryzowanych pań i 58,2 proc. panów. Pojemności od 2,0 l w górę to już zdecydowanie domena mężczyzn. Auto z takim silnikiem użytkuje obecnie aż 17,2 proc. zmotoryzowanych przedstawicieli płci męskiej i zaledwie 8,5 proc. jeżdżących po naszych drogach pań! Nie jest tajemnicą, że wraz z pojemnością skokowo rosą też stawki obowiązkowego ubezpieczenia OC. W przypadku aut z najmniejszymi silnikami - do 1,0 l - średnia cena polisy w pierwszym kwartale roku wynosiła 526 zł. Dla aut o pojemności silnika od 1,5 l do 1,9 l było to 671 zł, a powyżej 3,0 l - aż 910 zł. W tym kontekście ciekawie prezentują się średnie ceny polis OC uszeregowane w zależności od rodzaju zasilania. Wydawać by się mogło, że z uwagi na duże pojemności najwyższe stawki dotyczyć będą aut z silnikami wysokoprężnymi. Istotnie, ich właściciele płacili średnio za polisę 699 zł, czyli o 39 zł więcej, niż w przypadku aut benzynowych. Okazuje się jednak, że najwyższe stawki obejmują obecnie pojazdy z instalacją gazową. W pierwszym kwartale bieżącego roku średnio za ubezpieczenie takiego auta zapłacić trzeba było aż 737 zł. Autorzy zestawienia nie podjęli się analizy tego zjawiska, można jednak przypuszczać, że - podobnie jak ma to miejsce z autami wysokoprężnymi - kluczem do wyjaśnienia poziomu cen są pojemności silników i pokonywane przez auta przebiegi.