BMW M4 Convertible
20 s do nieba i 4,6 s do "setki" - oto najnowsze BMW M4 Convertible w skrócie. Podobnie jak coupe, do jego napędu służy 3-litrowa, rzędowa "szóstka" biturbo o mocy 431 KM i 550 Nm maksymalnego momentu. Wersja z ręczną, 6-biegową skrzynią rozpędza się od 0 do 100 km/h w 4,6 s, a z 7-biegową, zautomatyzowaną przekładnią dwusprzęgłową DCT - w 4,4 s. Prędkość maksymalna w obu przypadkach wynosi 250 km/h. W porównaniu do poprzednika - M3 Convertible - nowe M4 Convertible waży o 40-60 kg mniej (1750-1839 kg). Dla porównania, coupe waży niespełna 1500 kg. Model ma twardy dach, składany elektrohydraulicznie w ciągu 20 s (operacja możliwa także podczas jazdy z prędkością do 18 km/h). Zależnie od jego pozycji, pojemność bagażnika wynosi 370 lub 220 l. BMW M4 Convertible zadebiutuje oficjalnie jeszcze w tym miesiącu, podczas salonu samochodowego w Nowym Jorku (18-27 kwietnia br.).
BMW M4 Convertible
20 s do nieba i 4,6 s do "setki" - oto najnowsze BMW M4 Convertible w skrócie. Podobnie jak coupe, do jego napędu służy 3-litrowa, rzędowa "szóstka" biturbo o mocy 431 KM i 550 Nm maksymalnego momentu. Wersja z ręczną, 6-biegową skrzynią rozpędza się od 0 do 100 km/h w 4,6 s, a z 7-biegową, zautomatyzowaną przekładnią dwusprzęgłową DCT - w 4,4 s. Prędkość maksymalna w obu przypadkach wynosi 250 km/h. W porównaniu do poprzednika - M3 Convertible - nowe M4 Convertible waży o 40-60 kg mniej (1750-1839 kg). Dla porównania, coupe waży niespełna 1500 kg. Model ma twardy dach, składany elektrohydraulicznie w ciągu 20 s (operacja możliwa także podczas jazdy z prędkością do 18 km/h). Zależnie od jego pozycji, pojemność bagażnika wynosi 370 lub 220 l. BMW M4 Convertible zadebiutuje oficjalnie jeszcze w tym miesiącu, podczas salonu samochodowego w Nowym Jorku (18-27 kwietnia br.).
