Nowa Toyota C-HR z polskimi cenami. Granica 200 tys. zł przekroczona
Nowa Toyota C-HR wjeżdża na polski rynek. Miejski bestseller przeszedł ogromną metamorfozę, ale spore zmiany zaszły też w cenniku. Ile kosztuje japońska nowość? Za topowe wersje wyposażenia producent życzy sobie ponad 200 tys. złotych.
Druga odsłona jednego z najważniejszych modeli Toyoty już niebawem pojawi się w polskich salonach. Nowa Toyota C-HR ma przed sobą bardzo ciężkie zadanie, bowiem od 2017 roku, kiedy na rynku zadebiutowała pierwsza generacja miejskiego SUV-a, sprzedało się na całym świecie ponad 1,6 mln egzemplarzy - blisko połowa w samej Europie.
Nowy język stylistyczny, kompletnie zmienione wnętrze, dwukolorowe malowanie i zmodyfikowany napęd hybrydowy. Toyota C-HR drugiej generacji ma sporo mocnych argumentów, żeby zostać kolejnym bestsellerem i powtórzyć sukces swojego poprzednika. Klienci muszą się jednak liczyć z tym, że tak drastyczna metamorfoza i lepsze wyposażenie w standardzie, swoje kosztuje.
Nowa Toyota C-HR będzie oferowana w sześciu wersjach wyposażenia tj. Comfort, Style, Executive, GR Sport oraz dwóch wersjach premierowych Premiere Edition Executive i Premiere Edition GR Sport.
Cennik nowego modelu otwiera wersja Comfort (od 139 900 zł). Podstawowa wersja wyposażenia już w standardzie otrzymuje jednostkę 1.8 Hybrid (140 KM) oraz całkiem długą listę opcji: 17-calowe felgi, LED-owe lampy, kamerę cofania, automatyczną klimatyzację dwustrefową, 8-calowy ekran systemu multimedialnego, bezprzewodowy Apple CarPlay i Android Auto oraz całą masę systemów bezpieczeństwa i asystentów kierowcy.
W wersji Style (od 156 900 zł) do tego wszystkiego dostajemy dodatkowo: większy ekran multimedialny (12,3 cala), elektrycznie składane lusterka, podgrzewaną kierownicę i fotele, indukcyjną ładowarkę, nastrojowe oświetlenie LED, porty USB-C w drugim rzędzie, wycieraczki z czujnikiem deszczu i składane lusterka boczne.
Z kolei odmiana Executive (od 167 900 zł), oprócz tego, co wyżej, oferuje sportowe fotele przednie z elektryczną regulacją (dla kierowcy), elektrycznie sterowaną klapę bagażnika, 19-calowe felgi, czarny dach oraz grill i tylny zderzak w ciemnej tonacji. Ten wariant można wzbogacić o pakiet Tech (od 13 000 zł) oraz VIP (od 13 000zł).
W skład pierwszego wchodzą dodatkowe systemy bezpieczeństwa, adaptacyjne reflektory Matrix LED, asystent parkowania, kamera 360 stopni, asystenta zmiany pasa ruchu (LCA) oraz system monitorujący kierowcę. Z pakietem VIP otrzymujemy natomiast wyświetlacz HUD, nagłośnienie JBL z 9 głośnikami, cyfrowe lusterko wsteczne oraz dach panoramiczny. Wersja Executive napędza w standardzie jednostka 1.8 Hybrid, jednak za dopłatą może to być mocniejszy motor 2.0 Hybrid 197 KM (także w odmianie AWD-i)
W ofercie nie mogło oczywiście zabraknąć odmiany GR Sport (od 191 900 zł) z mocniejszą jednostką 2.0 Hybrid (197 KM) w standardzie (AWD-i za dopłatą)Ten wariant oferuje już samopoziomujące się reflektory Matrix LED, system doświetlania zakrętów, kamerę cofania z liniami pomocniczymi, kamerę 360 stopni oraz system automatycznego parkowania. Ponadto auto w tej wersji ma już 19-calowe felgi i zamszową tapicerkę Ultrasuede. Usportowioną odmianę można doposażyć w pakiet VIP.
Wyższa wersja Premiere Edition Executive (od 202 900 zł) już w standardzie ma wszystkie elementy wyposażenia odmiany Executive z pakietami Tech i VIP, a dodatkowo podwójne malowanie nadwozia (BI-tone+). W tym samym, iście bogatym wydaniu, oferowany jest wariant Premiere Edition GR Sport (od 202 900 zł).
