Miejski crossover UX to dość zaskakujący model biorąc pod uwagę ofertę... Toyoty. Tak, dokładnie analizując pozycje najnowszego Lexusa uwzględnić należy nie tylko rynkowych konkurentów, lecz także wewnątrzkoncernowych rywali, z którymi przyjdzie zmierzyć się, a może bardziej - którym zagrozi najmniejszy SUV marki premium z Kraju Kwitnącej Wiśni.
Owszem, premierowy UX w specyfikacji Optimum (cena 139 000 złotych) jest droższy od najtańszej Toyoty RAV4, otwiera się w nowym oknie (109 900 zł), ale tez zdecydowanie tańszy niż najlepiej wyposażone ravki z hybrydami (169 900 zł, wersje Executive 2wd). A pamiętać należy, że model podstawowy w Lexusie jest znacznie lepiej wyposażony niż odmiana bazowa Toyoty.
Najmniejszy SUV ma wielkie szanse na to, żeby poprawić statystyki sprzedaży na wszystkich europejskich rynkach. Także w Polsce. Testy UXa właśnie trwają w Hiszpanii. Nasze wrażenia przekażemy wam niebawem.
