Suzuki Grand Vitara

Suzuki Grand Vitara powstał w 1998 r. jako następca niezwykle popularnego modelu – Suzuki Vitara. Jest również traktowany jako druga i trzecia generacja tego samochodu. Dodatek słowa „Grand” do nazwy miał sygnalizować większe gabaryty, ale również większe możliwości samochodu. Wyposażono go w mocniejsze silniki i zapewniono jeszcze więcej przestrzeni we wnętrzu. Jeszcze większa była "XL-7" wprowadzona do oferty w 2000 r. Miała ona inny układ napędowy, większe wymiary i rozstaw osi oraz trzeci rząd siedzeń. W 2003 r. wycofano model Vitara, dzięki czemu Grand Vitara stał się jego oficjalnym następcą w ofercie Suzuki.

W 2005 r. w ofercie pojawiła się druga generacja Grand Vitara ze złagodzoną i unowocześnioną stylistyką. W 2008 r. model poddano liftingowi, w ramach którego zaproponowano m.in. nowe silniki i więcej funkcji bezpieczeństwa. W 2012 r. samochód ponownie został zmodernizowany – tym razem całkowicie zmieniono m.in. pas przedni pojazdu i atrapę chłodnicy. W 2014 r. w Paryżu marka Suzuki zaprezentowała następcę modelu – miejski crossover – powracając do nazwy Suzuki Vitara. Tym samym historia modelu Grand Vitara została zakończona.

Suzuki Grand Vitara pierwszej generacji pod względem linii nadwozia był zbliżony do poprzednika. Miał wyraźny terenowy charakter z kołem zapasowym na tylnej klapie bagażnika. Był dostępny w wersji 3-drzwiowej i 5-drzwiowej, a także jako 2-drzwiowe cabrio. Podczas face liftingu w 2003 r. poprawiono detale, takie jak jakość spasowania i materiałów użytych we wnętrzu.

Druga generacja Suzuki Grand Vitara orzymała bardziej opływowe kształty. Zbudowano ją na płycie podłogowej General Motors o nazwie Theta, na której powstały również m.in. Opel Antara, Chevrolet Captiva czy Cadillac SRX. Standardowe wyposażenie obejmowało m.in. ABS, 4 poduszki powietrzne i kurtyny, klimatyzację automatyczną, wielofunkcyjną kierownicę, radio CD. Po face liftingu w 2008 r. auto otrzymało także m.in. asystenta zjazdu ze wzniesienia oraz hamulce tarczowe na tylnej osi. 

Pierwsza generacja Suzuki Grand Vitara była dostępna z silnikami benzynowymi o pojemności 1,6-2,7 l o mocy 94-184 KM oraz silnikami Diesla o pojemności 2 l i mocy 87-109 KM. Auto miało napęd na tylną oś lub cztery koła oraz 5-biegową manualną lub 4-biegową automatyczną skrzynię biegów.

Druga generacja Suzuki Grand Vitara otrzymała silniki benzynowe o pojemności 1,6-3,2 l i mocy 106-233 KM oraz wysokoprężne o pojemności 1,9 l i mocy 129 KM. Napęd był przenoszony na tylną lub obie osie. Przekładnie były manualne (5-biegowe) lub automatyczne (4/5-biegowe). Silniki o pojemności 2,4 litra i mocy 169 KM oraz o pojemności 3,2 litra i mocy 233 KM zostały wprowadzone wraz z face liftingiem w 2008 r. i były dostępne wyłącznie z 5-biegową automatyczną skrzynią biegów. 

Suzuki Grand Vitara to przestronny samochód, który – mimo terenowego rodowodu – świetnie sprawdza się w mieście. Co prawda użytkownicy często narzekają na wyciszenie silnika, karoserię i dość wysokie spalanie, ale cenią wszechstronność i funkcjonalność tego modelu. Do jego zalet można też zaliczyć układ jezdny, choć – według wielu opinii – modelowi brakuje nieco dynamiki. Jego stylistyka też jest uznawana za mało porywającą.

Mimo pewnych wad Suzuki Grand Vitara zdobył kilka nagród – m.in. tytuł "Samochód 4x4 roku 2007" oraz "Samochód terenowy i (SUV) w cenie do 25 tysięcy EUR" roku 2008 i 2009 czasopisma "AutoBILD allrad".