Używany Citroen XM (1989-2000)

Następca znakomitego modelu CX szokował futurystyczną, klinowatą linią.

Zachował koncepcję poprzednika: zawieszenie hydropneumatyczne, silnik umieszczony poprzecznie napędzający przednie koła.

Dostępne były wersje liftback i kombi, a w trakcie 11-letniego cyklu produkcyjnego dokonano jednego poważnego liftingu (1994 r.).

Najmocniejszy punkt XM-a to znakomite zabezpieczenie antykorozyjne. Najsłabszy - wcale nie hydropneumatyka, tylko instalacja elektryczna. Wyświetla kaskady błędów, bez powodu przestaje działać np. nawiew lub oświetlenie. Coraz gorsza jest dostępność nowych części do zawieszenia Hydractive.

Jeśli chodzi o silnik, to polecamy benzynowe wersje dwulitrowe. Był nawet wariant turbodoładowany.

+ niezrównany komfort+ ceny już rosną

- zawsze jest coś do naprawy i rzadko kiedy jest to tanie

Tekst: Tymon Grabowski, zdjęcia: archiwum; "Motor" 47/2015

Używane Citroeny z hydropneumatyką. Warto? – OPINIE O SAMOCHODACH

Citroen XM - najlepszy w Europie? – "MOTOR" Z PRZESZŁOŚCI