Połowa używanych BMW w Polsce jest po wypadku lub kolizji
Średnie używane BMW w Polsce ma dziś 16 lat i przejechane 236 tys. km. Aż 76 proc. samochodów tej marki pochodzi z zagranicy. To jednak niejedyny powód do niepokoju. Rynek wtórny BMW wyraźnie odstaje od innych marek pod względem liczby aut powypadkowych - szkody odnotowano w 52 proc. egzemplarzy dostępnych w Polsce.
W skrócie
- Średni wiek używanego BMW w Polsce wynosi 16 lat, a przebieg około 236 tys. km.
- Aż 52 proc. dostępnych w Polsce używanych BMW miało odnotowane szkody powypadkowe.
- Najpopularniejszym modelem używanego BMW jest seria 3, a dominującym napędem diesel.
- Więcej podobnych informacji znajdziesz na stronie głównej serwisu
BMW, które w tym roku obchodzi 110-lecie działalności, od lat pozostaje jedną z najchętniej wybieranych marek segmentu premium na polskim rynku wtórnym. Najnowsza analiza firmy CARFAX pokazuje, w jakim stanie znajdują się używane samochody niemieckiego producenta poruszające się po naszych drogach. Ich kondycja - delikatnie mówiąc - odbiega nieco od standardów.
Połowa używanych BMW w Polsce miała stłuczkę lub wypadek?
Najnowsza analiza obejmująca ponad 23 mln używanych samochodów wskazuje, że statystyczne BMW poruszające się dziś po polskich drogach ma 16 lat i przebieg około 236 tys. km. Jednocześnie zdecydowana większość egzemplarzy pochodzi z importu - auta sprowadzone z zagranicy stanowią aż 76 proc. całej floty tej marki. Największy niepokój budzi jednak fakt, że aż 52 proc. używanych BMW ma w swojej historii odnotowane szkody. Jest to wynik wyraźnie przekraczający średnią dla całej bazy i znacznie gorszy niż wyniki osiągane przez inne popularne marki.
Dla porównania, w przypadku najczęściej spotykanych w Polsce Volkswagenów szkody występują w 36 proc. przypadków, a Audi notuje je w 44 proc. Tak wyraźna różnica pokazuje, że BMW zajmuje na rynku wtórnym wyjątkową pozycję - łączy prestiżowy wizerunek z większym niż u konkurencji ryzykiem wcześniejszych kolizji.
Młodsi kierowcy wybierają BMW bo mają tylny napęd
Podkreśla to także Robert Lewandowski z CARFAX Polska. Jego zdaniem powyższe statystyki, choć mogą budzić niepokój, są jednocześnie fascynującym odzwierciedleniem unikalnej pozycji BMW na polskim rynku wtórnym. Marka od lat stanowi jedną z ikon motoryzacyjnych aspiracji Polaków, a starsze modele - szczególnie z tylnym napędem - często trafiają w ręce młodszych kierowców.
Faktem jednak jest, że znaczna część samochodów tej marki dociera do Polski już po szkodach, kupowana na rynkach zagranicznych jako tańsza alternatywa do naprawy i dalszej odsprzedaży. W rezultacie wiele egzemplarzy rozpoczyna swoje "polskie życie" z historią, która dopiero z czasem staje się widoczna w raportach.
Polacy wybierają BMW serii 3. Kochają też silniki Diesla
Wśród używanych BMW w Polsce najczęściej spotykanym modelem pozostaje seria 3, która stanowi ponad jedną trzecią wszystkich egzemplarzy. Kolejne miejsca pod względem liczby pojazdów zajmują serie 5 i 1 oraz SUV-y X3 i X5. Pod względem napędu dominują samochody z silnikami diesla, które stanowią 52 proc. floty, choć udział aut benzynowych również pozostaje znaczący i wynosi 42 proc. Istotnym faktem jest również to, że jedynie co dziesiąte BMW nadal znajduje się w rękach pierwszego właściciela.
