Opel Vivaro Sport - zadziorny dostawczak

Opel Vivaro Sport to lekki pojazd użytkowy dla szczególnie aktywnych klientów — powiedział Steffen Rasching, dyrektor ds. pojazdów użytkowych w firmie Opel. Ta ekskluzywna odmiana jest kolejnym dowodem na to, że pojazdy użytkowe nie muszą być tylko praktycznymi "wołami roboczymi" z jak największą przestrzenią ładunkową. Mogą także wyróżniać się elegancją i komfortem na poziomie samochodu osobowego — w tym kompleksowym standardowym wyposażeniem oraz sportową stylistyką.

Nowy Vivaro Sport charakteryzuje się wzornictwem i wyposażeniem, które rzadko bywa standardem w pojazdach tej klasy. Wybranym kolorom nadwozia towarzyszą srebrne lub czarne ozdobne pasy, które biegną wzdłuż boków pojazdu oraz maski i dachu, a 17‑calowe aluminiowe obręcze kół opcjonalnie mogą być czarne. Pod wspólnymi kloszami umieszczono przednie reflektory i diodowe światła do jazdy dziennej. Wersja Kombi ma również seryjne, przyciemniane szyby.

We wnętrzu możemy poczuć namiastkę luksusu, dzięki opcjonalnej skórzanej tapicerce i welurowym dywanikom z kontrastującymi przeszyciami dodają luksusu w kabinie. Źródłem pokładowej rozrywki dla kierowcy i pasażerów Vivaro Sport jest nowoczesny system multimedialny IntelliLink Navi 50. Obsługuje on takie funkcje, jak strumieniowa transmisja dźwięku przez Bluetooth oraz automatyczne rozpoznawanie muzyki z urządzeń podłączonych przez port USB, a także sterowanie głosowe kompatybilnymi urządzeniami Apple przez Siri. Wkrótce klienci będą mogli zamówić opcjonalny nowy system IntelliLink Navi 80, który debiutuje na IAA. Dzięki bezpłatnej łączności z Internetem (do 2021 roku) przekazuje on cominutowe komunikaty o sytuacji na drogach, informacje o zatorach ulicznych, podawane z dokładnością do 100 metrów, oraz sugestie alternatywnej trasy.

Vivaro Sport może się także pochwalić sporą przestrzenią bagażową. Opcjonalny pakiet ładunkowy "Sport" obejmuje ciemnoszare panele boczne, praktyczne schowki i niebieskie oświetlenie.

Pod maską tego modelu znajdziemy silnik BiTurbo rozwijający moc 125 KM lub 145 KM, co zapewnia niezłą dynamikę, a przy tym niskie zużycie paliwa (w cyklu mieszanym 5,7-6,7 l/100 km).