Audi A3 Sportback e-tron w 2014 roku

Hybrydowy napęd Audi A3 Sportback e-tron generuje moc 204 KM i zużywa średnio 1,5 l benzyny na 100 km - pod warunkiem, że samochód ma naładowane do pełna baterie, pozwalające pokonać do 50 km bez udziału silnika spalinowego.

Pełne ładowanie przy wykorzystaniu gniazda przemysłowego trwa nieco ponad dwie godziny. Natomiast ładowanie przy wykorzystaniu zwykłego gniazdka, dostępnego w każdym gospodarstwie domowym, trwa ok. trzech godzin i 45 minut. 

Od 0 do 100 km/h A3 Sportback e-tron przyspiesza w 7,6 sekundy i osiąga maksymalną prędkość 222 km/h. W trybie elektrycznym ta ostatnia jest ograniczona do 130 km/h.

Benzynowy silnik 1.4 TFSI zamontowano w pozycji przesuniętej o kilka centymetrów w prawo - patrząc w kierunku jazdy - tak, by zrobić miejsce dla komponentów instalacji wysokiego napięcia. Generuje on moc 150 KM i 205 Nm maksymalnego momentu obrotowego, dostępnego w przedziale od 1750 do 4000 obr./min.

Jednostka elektryczna osiąga moc 75 kW i 330 Nm momentu. Umieszczono ją pomiędzy dwumasowym kołem zamachowym silnika i blokadą sprzęgła hydrokinetycznego. Całość współpracuje z sześciostopniową przekładnią dwusprzęgłową e-S tronic, przekazującą moc na przednie koła. 

Nad tylna osią umieszczono akumulator 12-woltowy dla odbiorników prądu o niskim napięciu oraz 40-litrowy zbiornik paliwa. Z tego względu pojemność bagażnika Audi A3 Sportback e-tron wynosi 280 l (standardowo: 380 l), a po złożeniu oparć tylnych siedzeń wzrasta do 1120 l. 

msob