Zgodnie z informacją katowickiego oddziału Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad system łączności alarmowej zamontowano ostatnio na autostradzie A1 między węzłem Pyrzowice a granicą z Czechami oraz na A4 od węzła Gliwice Sośnica za węzeł Katowice Murckowska.

"Tym samym na 116 km odcinków autostrady dostosowaliśmy system łączności alarmowej do przepisów techniczno-budowlanych dotyczących autostrad płatnych" - zaznaczono w środowej informacji Dyrekcji.

Kolumny alarmowe ustawiono wzdłuż jezdni autostrad, a także - 12 ze 140 kolumn - w miejscach obsługi podróżnych: Mszana Północ i Południe, Rowień Wschód i Zachód, Knurów Wschód i Zachód, Wieszowa Wschód i Zachód, Dobieszowice Wschód i Zachód, Wirek i Halemba.

Kolumny są łatwe w obsłudze i nie wymagają używania rąk w trakcie rozmowy dzięki zastosowaniu zestawu głośnomówiącego. Są wykonane i zlokalizowane tak, aby były widoczne i łatwe do znalezienia - nawet w ciemności i w warunkach słabej widoczności.

Kolumny są oznakowane symbolem słuchawki oraz znakiem SOS. Stosowne oznakowanie znajduje się też na słupkach prowadzących (hektometrowych). Urządzenia są zasilane ekologicznym systemem przez panele fotowoltaiczne i baterie.

System łączności alarmowej podłączony jest do kabla światłowodowego, a sygnał z kolumn alarmowych trafia do centrum dyspozytorskiego - Punktu Informacji Drogowej zlokalizowanego przy węźle autostrady A4 Zabrze Południe.

Umowa na montaż systemu łączności alarmowej, podpisana w listopadzie 2019 r., przewiduje prócz budowy utrzymanie systemu przez cztery lata, liczone od dnia końcowego odbioru robót. Całkowity koszt inwestycji, wraz utrzymaniem, to prawie 11,2 mln zł.

W tym roku GDDKiA rozszerzyła zakres umowy o wpięcie do centrum dyspozytorskiego w Zabrzu istniejącego systemu łączności alarmowej na autostradzie A1 na odcinku od węzła Częstochowa Południe do węzła Pyrzowice.