W skrócie
- Ministerstwo Infrastruktury zatwierdziło program rozbudowy dróg lokalnych wzdłuż Zakopianki na odcinku Kraków-Myślenice.
- Projekt zakłada budowę i poszerzenie tras, by odciążyć ruch i zwiększyć bezpieczeństwo na jednym z najbardziej uczęszczanych odcinków w kraju.
- Planowane są także nowe mosty, przepusty i chodniki – inwestycje o wartości ok. 600 mln zł wystartują w przyszłym roku, a budowa potrwa do 2032 roku.
- Więcej podobnych informacji znajdziesz na stronie głównej serwisu, otwiera się w nowym oknie
Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad od kilkunastu lat konsekwentnie realizuje kolejne etapy modernizacji zakopianki na odcinku między Krakowem a Myślenicami. Celem programu jest zarówno zwiększenie przepustowości trasy, jak i poprawa bezpieczeństwa kierowców oraz pieszych. Skala wyzwania jest ogromna, co potwierdzają statystyki. W samym Libertowie notuje się średnio blisko 58 tys. pojazdów na dobę. Choć natężenie stopniowo maleje w miarę oddalania się od Krakowa, wciąż pozostaje bardzo wysokie - od około 40 tys. samochodów w rejonie Jawornika do ponad 52 tys. w Mogilanach.
Wkrótce ruszy budowa dodatkowych dróg wzdłuż Zakopianki
Nie dziwi zatem, że jednym z głównych założeń projektu jest zmniejszenie natężenia ruchu na Zakopiance. Realizacji tego celu ma służyć Program Inwestycji zakładający budowę nowych oraz poszerzenie istniejących dróg lokalnych przebiegających wzdłuż drogi krajowej nr 7. Jak poinformowała GDDKiA - program został już zatwierdzony przez Ministerstwo Infrastruktury.
Po opracowaniu kompleksowego projektu i uzyskaniu stosownych pozwoleń zbudujemy wzdłuż obu stron zakopianki między Krakowem a Myślenicami dwie biegnące do niej równolegle drogi lokalne, które przejmą część ruchu pomiędzy miejscowościami położonymi na trasie DK7. Takie rozwiązanie poprawi funkcjonowanie zakopianki, gdyż skieruje część ruchu na nowe drogi biegnące wzdłuż DK7
Projekt odciążenia Zakopianki. Gdzie będą zmiany?
Budowa nowych jezdni i poszerzenie już istniejących, będą dotyczyć następujących odcinków dróg biegnących wzdłuż Zakopianki:
- 8,8 km od powstającego nowego układu drogowego w Libertowie do węzła w Głogoczowie
- 1,1 km w Krzyszkowicach na północ od budowanego węzła,
- 1,3 km na Syberii w Jaworniku,
- 950 m na Tarnówku w Jaworniku, od skrzyżowania z drogą wojewódzką nr 955 (teren przyszłego węzła) do terenu węzła Myślenice przy ul. Sobieskiego,
- 1 km w Myślenicach na południe od budowanego węzła.
- Dodatkowo GDDKiA planuje budowę 440 m dodatkowych dróg i poszerzenie 240 m tras już istniejących, o czym informowaliśmy już w maju.
Kierowcy nie będą musieli przejeżdżać przez ruchliwą drogę
Spójna sieć dróg lokalnych wzdłuż zakopianki ma umożliwić mieszkańcom podróżowanie bez konieczności korzystania z drogi krajowej nr 7. Rozwiązanie to pozwoli także zamknąć część wjazdów i zjazdów, eliminując najbardziej ryzykowne miejsca, gdzie krzyżuje się ruch lokalny z tranzytowym. Potrzebę zmian potwierdzają statystyki - tylko w latach 2016-2024 na trasie Kraków-Myślenice doszło do 79 wypadków spowodowanych wymuszeniem pierwszeństwa oraz nieprawidłowym skręcaniem.
Zobacz również:
Sama rozbudowa dróg lokalnych nie wyczerpuje zakresu inwestycji. Projekt obejmuje również budowę ośmiu mostów - po dwa na Kozłówku w Mogilanach, potoku w Głogoczowie, Głogoczówce w Krzyszkowicach oraz Tarnówce w Myślenicach. Każdy z nich będzie miał około 10 metrów długości. Drogowcy wykonają ponadto 12 przepustów i przygotują blisko 24 kilometry chodników, co znacząco poprawi bezpieczeństwo pieszych.
Prace projektowe dla tego przedsięwzięcia planujemy rozpocząć w przyszłym roku. Budowa jest przewidziana na lata 2031-2032. Wartość planowanych inwestycji to ok. 600 mln zł.
