Ile kosztuje prawo jazdy w 2025 roku? Spory wydatek

W 2025 roku koszty zdobycia prawa jazdy będą wyższe niż w minionych latach. Przede wszystkim wzrasta cena egzaminów teoretycznych i praktycznych. Ta podwyżka związana jest z postępującą inflacją i rosnącymi kosztami utrzymania Wojewódzkich Ośrodków Ruchu Drogowego.

Prawo jazdy kategorii B, uprawniające do prowadzenia samochodów osobowych, to najpopularniejsza kategoria w Polsce. Koszty jego zdobycia to nie tylko kurs, doliczyć do niego należy dodatkowe elementy, takie jak badania lekarskie, koszty egzaminów czy wydanie prawa jazdy:

• Kurs podstawowy: od 3000 do 4000 zł, w zależności od miasta i szkoły jazdy. Kurs obejmuje 30 godzin teorii i 30 godzin praktyki.
• Dodatkowe godziny jazdy: Jeśli kandydat potrzebuje dodatkowych lekcji, koszt jednej godziny wynosi zazwyczaj od 80 do 150 zł.
• Badania lekarskie: Obowiązkowe badania to wydatek rzędu 200 zł.
• Wydanie prawa jazdy: 100 zł;
• Zdjęcie: 50 – 70 zł;
• Kurs kategorii BE (osobówka z przyczepą powyżej 750 kg lub łącznej masie zespołu pojazdów 4250 kg.): 1900 zł.

Łączny koszt uzyskania prawa jazdy kategorii B na samochód osobowy to około 3 500-4 300 zł. Kwoty te będą wyższe w dużych ośrodkach miejskich. Warto przejrzeć oferty kilku szkół znajdujących się w okolicy, ale i zasięgnąć o nich opinii. Wybierając szkołę o wyższej renomie zapłacimy więcej za kurs, ale być może zaoszczędzimy sobie wykupowania dodatkowych jazd i egzaminów. Dobrze jest też zwracać uwagę na promocje oferowane przez różne szkoły nauki jazdy.

Prawo jazdy na motor rozkłada się na cztery kategorie. AM to prawo do prowadzenia motorowerów i np. quadów przyznawane od lat 14. Kategoria A1 uprawnia do kierowania motocyklami o pojemności skokowej silnika do 125 cm3, mocy do 11 kW i stosunku mocy do masy własnej do 0,1 kW/kg, oraz motocyklami trójkołowymi. Ponadto z tą kategorią można prowadzić pojazdy z kategorii AM. Jest to prawo jazdy dla osób od 16 roku życia. Natomiast kategoria A2 przyznawana jest osobom od 18 roku życia i uprawnia do prowadzenia motocykli o mocy do 35 kW i stosunku mocy do masy własnej do 0,2 kW/kg. Posiadając tę kategorię można również prowadzić pojazdy z kategorii niższych, czyli AM i A1. Natomiast do jazdy wszystkimi motocyklami uprawnia kategoria A. Koszty wszystkich tych praw jazdy na motor są podobne i składają się z kilku elementów:

• Kurs podstawowy: Cena kursu waha się od 1900zł (AM) do 3 200 zł i obejmuje minimum 20 godzin praktyki oraz teorię;
• Dodatkowe godziny jazdy: Koszt jednej godziny wynosi od 100 do 150 zł;
• Badania lekarskie: Około 200 zł, niektóre szkoły oferują je w cenie kursu;
• Wydanie prawa jazdy: 100 zł;
• Zdjęcie: 50 - 70 zł.

Razem z kosztami egzaminu łączna cena to około 2 500–4 000 zł. Wszystkie prawa jazdy na motor uprawniają również do kierowania zespołem pojazdów, czyli motorem z przyczepką, ale tylko na terenie Polski.

Prawo jazdy kategorii C (samochody ciężarowe) oraz CE (z naczepą) jest znacznie droższe ze względu na bardziej rozbudowane kursy i egzaminacyjne wymagania. Ile zatem kosztuje prawo jazdy na ciężarówkę i ciężarówkę z naczepą w 2025 roku?

• Kurs kategorii C: Średnia cena to od 4 000 do 6 000 zł za kurs obejmujący 20 godzin praktyki.
• Kurs kategorii C+E: Kurs rozszerzający na zestawy ciężarowe z przyczepą kosztuje dodatkowo ok. 4 000 zł. Warunkiem przystąpienia jest tu ukończenie kursu kategorii C. Przy jednoczesnym zdawaniu kategorii C+E można liczyć na zniżki nawet do 1000 zł.
• Dodatkowe godziny jazdy: Koszt jednej godziny to 150–200 zł.
• Badania lekarskie i psychologiczne: Obowiązkowe badania wynoszą łącznie od 350 do 500 zł.
• Wydanie prawa jazdy: 100,50 zł;
• Zdjęcie: 50 – 70 zł.

Pełen koszt zdobycia uprawnień na ciężarówkę z naczepą (C+CE) to od 10 600 do nawet 11 000 zł. Co ważne, uprawnia nas jedynie do jeżdżenia ciężarówką, ale nie do wykonywania zawodu kierowcy. W takim przypadku dochodzą jeszcze koszty kwalifikacji wstępnej, które wynosić mogą 3500-4500 zł. Zdając kurs łączony C+E plus kwalifikacja wstępna również można liczyć na spore zniżki w szkołach jazdy.

Prawo jazdy kategorii D, wymagane do prowadzenia autobusów, to kolejny kosztowny wybór. Uprawniają one nie tylko do kierowania autobusami i autokarami, ale również ciągnikami rolniczymi i pojazdami wolnobieżnymi. O takie uprawnienia starają się zazwyczaj kierowcy, którzy posiadają już kategorię B lub nawet C. Stąd zróżnicowane ceny praw jazdy na autobus:

• Kurs podstawowy po kategorii B: od 6600 do 8400 zł, a kurs obejmuje 20 godzin praktyki.
• Kurs podstawowy po kategorii C: 4400 do 5600, obejmuje 20 godzin praktyki;
• Badania lekarskie i psychologiczne: Koszty podobne jak dla kategorii C, wynoszą około 350–500 zł.
• Kwalifikacja wstępna: 3500 – 4500 zł,
• Koszt wydania dokumentu: 100,50 zł;
• Zdjęcie: 50 – 70 zł.
• Dodatkowe godziny jazdy: Koszt jednej godziny oscyluje w granicach 150–200 zł.

Całkowity koszt uzyskania prawa jazdy kategorii D wynosi od 9000 do nawet ponad 13 500 zł. Wszystko zależy nie tylko od regionu, ale i od posiadanej wcześniej kategorii uprawnień. Łącząc kursy, można liczyć na spore zniżki. Przyszli kierowcy autobusów mogą też skorzystać z dopłat samorządowych lub na darmowe kursy i kwalifikację wstępną pod warunkiem, że podejmą potem pracę w firmie, która sfinansowała prawo jazdy kategorii D.

Koszty egzaminów na prawo jazdy wzrosły w 2025 roku, ale zostały też bardziej ujednolicone. Ile zatem kosztuje obecnie egzamin na prawo jazdy?

• Kategoria B: 55 zł za egzamin teoretyczny i 222 zł za egzamin praktyczny;
• Kategoria A, AM, A1, A2: 55 zł za egzamin teoretyczny i 222 zł za egzamin praktyczny;
• Kategoria C: 55 zł za egzamin teoretyczny i 278 zł za egzamin praktyczny;
• Kategoria CE: 55 zł za egzamin teoretyczny i 278 zł za egzamin praktyczny;
• Kategoria D, DE: 55 zł za egzamin teoretyczny i 278 zł za egzamin praktyczny,
• Kategoria BE: 55 zł za egzamin teoretyczny i 278 zł za egzamin praktyczny.

W przypadku niezdania egzaminu na prawo jazdy za pierwszym razem, każde kolejne podejście wiąże się z dodatkowymi kosztami. Zdany egzamin teoretyczny nie wygasa, więc w kolejnym podejściu przyszły kierowca może już próbować zaliczać tylko część praktyczną. Nie jest natomiast możliwe podejście do części praktycznej bez zaliczenia teorii.