Co z katalizatorem?
Czy jeżeli w 15-letnim dieslu katalizator zapcha się, to można go wymienić na tłumik bez konsekwencji?
Jeżeli samochód miał katalizator oryginalnie, to zgodnie z przepisami musi on być zamontowany w aucie. Zapchany katalizator można sprzedać na skupie nawet za 200-500 zł (odzyskiwane są z niego metale szlachetne) i za tę cenę kupić tańszy zamiennik. Na badaniu diagnosta nie będzie sprawdzał sprawności katalizatora (w dieslu to niemal niewykonalne), a jedynie jego obecność. Zamontowanie zamiennika nie będzie więc skutkowało problemami. Przy okazji warto zwrócić uwagę, iż rozcinanie katalizatora, usuwanie z jego wnętrza wkładu i pozostawienie samej puszki, choć zwykle jest niewykrywane na badaniu technicznym, nie jest zalecane, gdyż wzrasta wtedy głośność.
