Wciąż wysoka podaż, Polacy sprzedają więcej młodszych i droższych aut - podsumowanie sierpnia w raporcie OTOMOTO Insights

Realne dochody gospodarstw domowych w II kwartale 2024 roku rosły dwucyfrowo - szybciej niż inflacja, której odczyt na koniec sierpnia wynosił 4,3% w porównaniu z poziomem sprzed roku. Mimo rosnących dochodów Polacy, ze względu na pogarszające się wskaźniki ufności konsumenckiej, raczej oszczędzają, a jeśli już wydają pieniądze, to właśnie na samochody. Dynamika sprzedaży w segmencie motoryzacyjnym (30,1%) wyraźnie przewyższała w lipcu tempo wzrostu sprzedaży detalicznej we wszystkich segmentach (4,4%).

Sezon wakacyjny nie wpłynął na obniżenie wysokiego poziomu podaży samochodów w 2024 roku - uwzględniając nawet lekki spadek liczby ogłoszeń w sierpniu, w porównaniu z lipcem. Pod koniec wakacji Polacy wystawili na sprzedaż 15% więcej aut niż w tym samym czasie rok wcześniej. Poszukujący samochodu także pozostali aktywni - zgodnie z danymi z Google Analytics 22,4 mln aktywnych użytkowników średnio spędzało na OTOMOTO niemal 12 minut, przeklikując się przez portal średnio prawie 13 razy. Niemal 2/3 wizyt odbyło się za pośrednictwem urządzeń mobilnych. Tradycyjnie, wśród najczęściej wykorzystywanych filtrów na platformie, znalazły się marka (84%), model (71%) i rok produkcji (33%).

Od sześciu miesięcy niezmiennie rośnie średnia wartość kredytów zaciąganych na zakup samochodów. Według danych OTOMOTO Pay w sierpniu wyniosła ona 47,7 tys. złotych - aż o 4% więcej niż w poprzednim miesiącu. Kwotowo od początku roku średnia wysokości zobowiązań wzrosła o ponad 6000 złotych - to więcej niż mediana cen wystawianych samochodów (5000 złotych).

Od stycznia czas sprzedaży aut utrzymuje się na podobnym poziomie ponad 40 dni - w sierpniu średnia długość trwania ogłoszenia opublikowanego przez osoby indywidualne wyniosła 42 dni, a przez profesjonalnych sprzedających - 45 dni.

Wyraźnie dłużej na swoich nabywców czekają samochody w pełni elektryczne - wystawiający elektryki muszą uzbroić się w cierpliwość i przygotować się, że na nabywcę wystawionego modelu przyjdzie poczekać nawet ponad 2 miesiące. Na tę sytuację składa się kilka czynników, m.in. coraz wyższa podaż używanych aut elektrycznych i nienadążający za nią rozwój infrastruktury.

"Na tempo sprzedaży elektryków w Polsce wyraźnie wpłynęło zawieszenie do końca bieżącego roku wypłat środków z programu Mój Elektryk na zakup samochodów w leasingu. W Polsce to właśnie firmy, tak często korzystające z tej formy finansowania zakupu aut, pozostają głównymi nabywcami pojazdów elektrycznych, a dopłaty pozostawały silnym motywatorem wyboru pojazdu elektrycznego do floty. Wciąż nie znamy też szczegółów zapowiadanego programu dopłat do zakupu używanych elektryków. Potencjalnie zainteresowani elektrykami, wobec spodziewanych w przyszłości subsydiów, mogą odkładać decyzję o zakupie na później" - mówi Tomasz Sułkowski, Head of Sales, OTOMOTO.

Aktualizowany co miesiąc raport OTOMOTO Insights podsumowuje bieżącą kondycję rynku motoryzacyjnego w Polsce, na podstawie danych własnych platformy, a także informacji z CEPiK, GUS i NBP. Cały raport można przeglądać online na stronie: otomotoinsights.pl.

Źródło informacji: OTOMOTO