System napędu na cztery koła ATTC (Active Torque Control Coupling) bazuje na układzie o tej samej nazwie zastosowanym w sedanie atenza.
W normalnych warunkach pojazd posiada tylko przedni napęd. Gdy jednak warunki drogowe ulegną pogorszeniu, kierowca za pomocą jednego przycisku dołącza napęd tylnej osi. Następnie elektronika monitoruje przyczepność każdego z kół transferując moment tam, gdzie jest on najbardziej efektywny.
Producent na razie nie informuje o planach wprowadzenia mazdy5 4WD na rynku europejskie.
