Rover

Firma Rover koncentrowała się przez ponad 100-letni okres istnienia głównie na produkcji aut luksusowych, sedanów i kombi. Modele te cieszyły się dużą popularnością wśród wielbicieli pojazdów o biznesowej stylistyce i konkurowały z europejską konkurencją. Królowały w nich atrakcyjne materiały wykończeniowe we wnętrzu, w tym naturalna skóra oraz luksusowy welur.

Na zewnątrz z kolei ekskluzywny charakter auta podkreślała duża ilość chromu, a duże nadwozia stanowiły zwiastun dużej ilości miejsca dla pasażerów.

Firma Rover powstała w 1878 roku, zajmując się początkowo wyłącznie produkcją trójkołowych rowerów – tricykli. Te pojazdy na przełomie XIX i XX wieku cieszyły się szczególnie dużą popularnością. Firma produkowała również rowery z dużym przednim kołem i znacznie mniejszym tylnym. Wszystko zmieniło się na początku XX wieku, kiedy to koncern Rover zaprezentował światu najnowsze dzieło – auto osobowe. W tamtych czasach był to nie lada wyczyn i z tego powodu został odnotowany na kartach motoryzacyjnej historii.

Był to Rover 8 HP – dwuosobowe auto wyposażone w silnik jednocylindrowy o pojemności 1,3 l i mocy 8 KM. Pojazd szybko stał się niezwykle popularny na drogach Wielkiej Brytanii. Rozwijał prędkość nawet niespełna 40 km/h, co było dobrym wynikiem jak na ówczesny stan motoryzacji.

Przez kolejne lata koncern Rover prezentował następne pojazdy, w tym modele 10, 12 oraz 14 i 16, które stanowiły istotny czynnik wpływający na wzrost wartości firmy. Niestety od połowy lat 20. XX wieku trapiły ją problemy finansowe, na skutek czego zmalała liczba inwestycji oraz nowinek technologicznych stosowanych w kolejnych autach.

I wojna światowa nie wpłynęła negatywnie na charakter działalności Rovera. Nie można jednak tego samego powiedzieć o II wojnie światowej. Ta wywołała mnóstwo zmian w sposobie działania firmy. Na czas trwania konfliktu koncentrowała się ona na produkcji silników do samolotów i innych maszyn wojskowych, w tym czołgów.

Po zakończeniu wojny nadeszły złote lata w historii Rovera. Rozkwit firmy został zapoczątkowany w 1948 roku, kiedy to wyprodukowała ona model Land Rover Series – samochód terenowy klasy średniej. Wtedy też nastąpiła duża zmiana, w wyniku której to właśnie auta Land Rover generowały większą część sprzedaży całego koncernu. Później powstał także Range Rover, pierwsza terenówka z luksusowym wyposażeniem.

W 1994 roku firma została przejęta przez BMW. W 2000 roku niemiecki koncern sprzedał Land Rovera firmie Ford, a resztę grupie Phoenix Consortium, w ramach której powstała firma MG Rover. W 2005 roku doszło do bankructwa tej spółki, a tym samym do ostatecznego zaprzestania produkcji aut osobowych. Majątek MG Rover wykupił koncern NAC. W 2008 roku prawa do marek Rover oraz Land Rover nabył koncern Tata Motors.

W Polsce samochody Rover w latach produkcji były oferowane w ramach oficjalnych sieci dealerskich. Jednak zmieniło się to w 2005 roku, w chwili zniknięcia tego koncernu ze światowego rynku. 

Obecnie zatem, aby zakupić auto tej brytyjskiej firmy, trzeba dokładnie obserwować rynek wtórny. Wbrew pozorom w naszym kraju jest on dobrze rozbudowany. Wśród wielu ofert można znaleźć auta z okresu końcowego istnienia firmy, w tym flagową limuzynę z początku XXI wieku – model Rover 75.

Firma Rover na przestrzeni lat zaprezentowała kilka aut, które wywarły ogromny wpływ na motoryzację. Jednym z nich jest Rover 75. To luksusowy samochód osobowy wprowadzony na rynek w 1998 roku, zaprojektowany przez Richarda Woolleya. Był dostępny zarówno w wersji sedan, jak i kombi. W każdym z tych nadwozi zapewniał przestronne wnętrze i luksusowe materiały.

Dużą popularnością cieszył się także model Rover 45. To z kolei kompaktowy samochód osobowy, który pojawił się na rynku w 1999 roku. Był przeznaczony dla klasy średniej. Model co prawda nie osiągnął zbyt dużej popularności, zdobył jednak uznanie na rynku macierzystym za kompaktowe rozmiary i przyzwoite osiągi.