Renault Modus

Historia Renault Modusa sięga 2004 roku, kiedy to na Międzynarodowym Salonie Samochodowym w Genewie zaprezentowano go po raz pierwszy. Pojazd powstał w ramach współpracy francuskiej marki z Nissanem. Renault Modus zaprojektowany został na płycie podłogowej o symbolu B Nissana, na której opierał się między innymi również Renault Clio. W 2008 roku auto przeszło facelifting – zmiany obejmowały zarówno zewnętrzną, jak i wewnętrzną część pojazdu. W tym czasie producent zaprezentował również powiększoną wersję modelu, czyli Renault Grand Modus. Zmianie uległy przedni zderzak, tylne lampy, atrapa chłodnicy oraz reflektory. 

I choć Renault Modus cieszył się pewnym zainteresowaniem za swoje praktyczne rozwiązania, sprzedaż samochodu była ograniczona, szczególnie na niektórych rynkach. Ostatecznie produkcję modelu zakończono w 2012 roku, a jego następcą został Renault Captur. 

Pierwsza generacja Renault Modusa (2004-2012) dostępna była jako 5-drzwiowy minivan. Model ten oferował różne opcje silnikowe, w tym benzynowe o pojemnościach od 1.2 do 1.6 litra, a także wysokoprężne – 1.5 dCi. Co więcej, Renault Modus występował w 4 wersjach, jeśli chodzi o rodzaj wyposażenia (wersje: Authentique, Expression, Dynamique oraz Exception). Poszczególne warianty różniły się między sobą m.in. systemem klimatyzacji, radiem, dodatkowymi doświetleniami czy wykończeniem foteli i wnętrza. 

Renault Modus nie doczekał się jednak drugiej generacji. W 2008 roku natomiast wprowadzono na rynek powiększoną wersję pojazdu, czyli wspomniane wcześniej Renault Grand Modus. 

Renault Modus – napęd na przednie koła; skrzynia biegów: 5- i 6-biegowa manualna, 4- i 5-biegowa automatyczna. 

Silniki benzynowe:

Diesel:

Renault Modus to auto, które budzi sporo kontrowersji. Z jednej strony model jest doceniany za nieskomplikowaną budowę czy łatwość w eksploatacji, a z drugiej zmaga się z niepochlebnymi opiniami dotyczącymi drobnych awarii.