Mazda CX-3

Mazda przedstawiła prototyp modelu CX-3 w 2014 roku na targach motoryzacyjnych w Los Angeles. Ze względu na miejski charakter samochodu zdecydowano się na zastosowanie mniejszej platformy konstrukcyjnej. 

Pojazd został osadzony na płycie podłogowej czerpiącej z doświadczenia Mazdy CX-5 oraz 2. Miejski crossover miał być wypełnieniem luki w ofercie japońskiego producenta po wycofaniu ze sprzedaż modelu Tribute.

Generacja pierwsza (2014-2021) - przód Mazdy CX-3 charakteryzuje się dużym grillem z chromowaną ramką. Liczne ostre załamania pozornie łagodnej linii pojazdu nadają temu modelowi dynamicznego charakteru. 

Okrągłe elementy deski rozdzielczej ukazują elegancję, a jednocześnie zapewniają ergonomię użytkowania. Stylistyką wnętrza CX-3 przypomina włoskiego Fiata 500. 

Samochód występował w kilku wersjach, przy czym nawet najbardziej podstawowa wyposażona była stosunkowo dobrze, a najbogatsze pakiety potrafiły wręcz zawstydzać konkurencję. Po liftingu (2018), japoński koncern wprowadził kosmetyczne poprawki w modelu CX-3. 

Zmiany doczekała się atrapa chłodnicy, materiał wykonania słupków dachowych i kokpit. Wprowadzono również elektryczny hamulec ręczny. Pojawiła się także kolejna jednostka napędzana silnikiem Diesla.

CX-3 jako miejski crossover spisuje się świetnie. Kierowcy uważają, że świetnie się prowadzi i pewnie trzyma się trasy. Użytkownicy doceniają wyjątkowy wygląd tego modelu i jego ciekawą linię nadwozia. 

Mazda zbiera również pochwały za konstrukcję silnika i jego dynamiczność, a także dobrze zaprojektowaną skrzynię biegów. Plusem pojazdu jest także dobry stosunek jakości do ceny. Najwyżej ocenianymi cechami CX-3 są jej silnik (4,6/5), układ jezdny zapewniający przyjemne prowadzenie (4,5/5) i konstrukcja skrzyni biegów (4,5/5).