Hyundai Santa Fe

Hyundai w 2000 roku zaprezentował swojego pierwszego SUV-a jako odpowiedź na japońskie modele Toyota RAV4 i Honda CR-V. Nowy model cieszył się największą popularnością w Ameryce Północnej. Obecnie w sprzedaży jest czwarta generacja Santa Fe. 

Poza wspomnianymi ikonami segmentu SUV do grona konkurentów dołączyły m.in. Mitsubishi Outlander, Nissan X-Trail oraz Mazda MX-5.

Pierwsza generacja weszła na rynek w 2000 roku. Charakteryzowała się pięciodrzwiowym nadwoziem, obłą stylistyką oraz stałym napędem na obie osie. Dzięki reduktorowi samochód radził sobie w terenie lepiej od japońskiej konkurencji.

W 2005 roku premierę miała druga odsłona modelu Santa Fe. Stylistycznie samochód stał się bardziej zwarty i spójny. Nadwozie zyskało na przestronności. Podstawowe wersje silnikowe były sprzedawane z przednim napędem. Zrezygnowano też ze stałego napędu na cztery koła na rzecz automatycznie dołączanej tylnej osi. Po raz pierwszy model oferowano w wersji siedmioosobowej.

Trzecia generacja zawitała do salonów Hyundaia w 2012 roku. Wyrazisty, dynamiczny design był zgodny z nową linią wzornictwa południowokoreańskiej marki. Elektronicznie sterowany napęd na cztery koła wrócił do podstawowego wyposażenia modelu.

Najnowsza odsłona Santa Fe została zaprezentowana w 2018 roku. Stylistyka nadwozia z podwójnymi przednimi reflektorami i dużym grillem stała się bardziej masywna. Najnowsza generacja modelu jest oferowana z napędem przednim lub na cztery koła. Do palety silnikowej dołączyły jednostki hybrydowe.

Model Santa Fe jest w sprzedaży z napędem przednim lub na cztery koła, z czego 1. i 3. generacje były sprzedawane jedynie w wersji 4 × 4. Do przeniesienia napędu służą skrzynie manualne o 5 lub 6 przełożeniach oraz automaty z 4,5 lub 6 biegami.

Jednostki benzynowe o pojemności od 1,8 do 2,4 l z układem cylindrów R4 generują od 134 do 264 KM. Wolnossące silnik V6 o pojemności od 2,7 do 3,5 l osiągają od 173 do 290 KM. Rzędowe turbodoładowane silniki wysokoprężne o pojemności 2,0 oraz 2,2 l osiągają od 113 do 200 KM. Z kolei układ hybrydowy składa się z jednostki benzynowej o mocy 180 KM oraz silnika elektrycznego generującego od 44,2 do 66,9 kW.

Model Santa Fe jest chwalony za wygodne i przestronne wnętrze, które w wielu generacjach pozwala pomieścić nawet siedem osób kosztem bagażnika. Komfortowa charakterystyka zawieszenia zapewnia wygodną podróż także na kiepskiej jakości drogach. Niestety podzespoły układu zawieszenia nie należą do szczególnie trwałych. Ponadto pierwsza generacja miała dość poważny problem z korozją.