Fiat 500X

Fiat 500X zastąpił starszego crossovera segmentu B włoskiego producenta – Fiata Sedici. Został zbudowany na tej samej płycie podłogowej co Jeep Renegade. Wykorzystano w nim też podobne rozwiązania technologiczne.

Od 2014 roku jest produkowana pierwsza generacja Fiata 500X. Samochód doczekał się dwóch podstawowych wersji – miejskiego City Look i uterenowionego Crossa, który dodatkowo zyskał relingi na dachu, plastikowe nakładki na nadkola i system Traction+. 

2018 rok to z kolei facelifting świateł, zderzaków i osłon nadwozia. Wprowadzono też nowe jednostki silnikowe. Rok później pojawiła się wersja Sport z silnikiem o mocy 150 KM, niższym zawieszeniem, 19-calowymi felgami i kilkoma innymi ulepszeniami.

Samochód jest - zdaniem użytkowników - jednym z najładniejszych crossoverów na rynku. Kierowcy cenią pracę włoskich producentów i uważają ją za ponadczasową. Drugą ogromną zaletą Fiata 500X jest jego bezawaryjność. Pojedyncze modele cierpią na pomniejsze usterki (co jest całkowicie normalne), jednak dotychczas nie udało się wskazać awarii typowej i powtarzalnej dla tego modelu.

Chociaż jednostki napędowe oferowane przez włoskiego producenta nie są zbyt duże, to w trakcie jazdy są w stanie pokazać pazury. Wszystkie wersje silnikowe są wystarczające do codziennego użytku, a w wersji Sport można nawet nieco poszaleć na drogach. Ponadto kierowcy chwalą model za bezawaryjność nawet przy dużych przebiegach przekraczających 400 tys. km.

Samochód jest całkiem pojemny, choć na tylnej kanapie może już brakować miejsca dla nieco wyższych osób. Jest to jedno z bardziej udanych aut wyprodukowanych przez koncern FCA.