Co to jest przejście sugerowane? Wyjaśniamy, jak działa to rozwiązanie

Zacznijmy od definicji prawnej tego typu przejścia. Znajduje się ona w art. 2 pkt 11a ustawy Prawo o ruchu drogowym. Dokładne jego brzmienie to:

"Przejście sugerowane jest to - nieoznakowane, dostosowane technicznie miejsce umożliwiające przekraczanie jezdni, drogi dla rowerów lub torowiska przez pieszych, niebędące przejściem dla pieszych".

W praktyce oznacza to, że jest to miejsce na jezdni, drodze dla rowerów lub torowisku, które jest przystosowane do bezpiecznego przecinania wspomnianych dróg. Jednocześnie nie jest ono oznakowane w charakterystyczny sposób dla przejścia dla pieszych.

Miejsce to powinno być dobrze widoczne zarówno dla pieszych, jak i kierowców, a także posiadać obniżony krawężnik, który ułatwia pokonanie przejścia. Nie ma żadnych wymogów w zakresie oświetlenia tego typu przejścia. W zależności od jego specyfiki i inicjatywy podmiotu odpowiadającego za drogę, może ono posiadać próg zwalniający, wysepkę lub inne cechy charakterystyczne oznakowanego przejścia.

Warto zwrócić również uwagę, że przejście sugerowane może być zlokalizowane w odległości mniejszej niż 100 metrów od przejścia dla pieszych. To jeden z wyjątków w polskim prawie, ponieważ standardowo pieszy może przechodzić przez jezdnię w miejscu nieoznakowanym i niewyznaczonym w odległości większej niż 100 metrów od zebry dla pieszych. W przypadku przejścia sugerowanego odległość może być mniejsza.

Przechodzą jezdnię, drogę rowerową lub torowisko przez przejście sugerowane, zawsze należy zachować ostrożność. W tym przypadku pierwszeństwo ma kierowca pojazdu, a nie pieszy. W związku z tym obowiązuje zupełnie inna zasada, niż w przypadku prawidłowo oznakowanego przejścia z namalowaną zebrą i znakiem pionowym. Tym razem pieszy nie ma pierwszeństwa i pokonuje drogę na własne ryzyko. Musi więc dokładnie upewnić się, czy nic nie nadjeżdża pojazd i przekroczenie drogi jest bezpieczne.

Tego typu przejścia stosuje się w mniej oczywistych miejscach i na drogach o mniejszym natężeniu ruchu. Świetnym przykładem są tu drogi wewnętrzne, które powstają na osiedlach mieszkaniowych czy też przy zakładach pracy. Tam przepisy nie wymagają formalnego oznakowania przejścia dla pieszych, dlatego często wybierane są te sugerowane.

Choć kierowca nie ma obowiązku ustąpienia pierwszeństwa pieszemu na przejściu sugerowanym, to warto, aby zachował koncentrację i bezpiecznie przejechał przez to miejsce. Rekomenduje się zwolnienie oraz dokładną obserwację otoczenia. Mniejsza prędkość pozwala na odpowiednią reakcję w sytuacji, gdy dojdzie do wtargnięcia pieszego na jezdnię. W ten sposób zmniejsza się ryzyko poważnych wypadków. Szczególną uwagę należy zwrócić na zbliżające się do przejścia sugerowanego dzieci oraz osoby starsze lub z niepełnosprawnościami. W ich przypadku pokonanie drogi może zająć więcej czasu oraz istnieje większe ryzyko nieprzemyślanego wejścia na jezdnię.

Posiadacze aut zobowiązani są do posiadania obowiązkowego ubezpieczenia OC. To podstawowe zabezpieczenie na wypadek niespodziewanej kolizji - także na przejściu sugerowanym. Ubezpieczenie można rozszerzyć o assistance lub AC. Ofertę w tym zakresie przygotowało towarzystwo ubezpieczeniowe LINK4.

Sprawdź ofertę na stronie www.link4.pl. Znajdziesz tam kalkulator OC, który pozwoli Ci wyliczyć wysokość składki. Jeśli wolisz porozmawiać z doradcą, zadzwoń pod numer 22 444 44 23 lub spotkaj się z agentem współpracującym z LINK4.

Szczegółowe informacje o produktach, limitach i wyłączeniach, a także OWU dostępne są na stronie www.link4.pl

Materiał powstał przy współpracy z LINK4.