W Japonii debiutuje nowa Toyota Harrier

Auto ma elegancką linię boczną, z opadającą linią dachu w stylu coupe. Panoramiczny dach jest pokryty elektrochromatycznym szkłem, którego stopień przejrzystości można regulować aż do całkowitego zmatowienia. Dzięki temu szklany dach nie wymaga rolety.

Auto na platformie TNGA ma bardzo sztywne nadwozie i nisko położony środek ciężkości, co wraz z dwuwahaczowym zawieszeniem z tyłu i precyzyjnym układem kierowniczym zapewnia stabilność w zakrętach i bardzo dobre właściwości jezdne. Pewność prowadzenia wspierają systemy elektroniczne, w tym Active Cornering Assist.

Gama napędów Harriera składa się - podobnie jak RAV4 - z dwóch opcji. Pierwsza to napęd hybrydowy czwartej generacji z silnikiem 2,5 l  oraz dwoma silnikami elektrycznymi. Wersja E-Four z napędem na 4 koła otrzymuje trzeci silnik elektryczny, który napędza tylną oś. Konwencjonalna odmiana kryje 2-litrowy silnik benzynowy z przekładnią CVT i również jest oferowana w wersji 4x4.

W wyposażeniu nowego Harriera znajdziemy m.in. zestaw systemów bezpieczeństwa czynnego Toyota Safety Sense 2. generacji, który zawiera m.in. system zapobiegania kolizjom z samochodami, pieszymi i rowerzystami z funkcją hamowania awaryjnego. Systemy bezpieczeństwa zostały rozbudowane o układ detekcji przeszkód (ICS) z hamowaniem awaryjnym, który zapobiega kolizjom na parkingu i podczas manewrów, a także wirtualne lusterko wsteczne z wyświetlaczem cyfrowym, które na polskim rynku pojawiło się po raz pierwszy w modelu RAV4.

Harrier zadebiutował w japońskich salonach 17 czerwca, ale samochód można zamówić także on-line w wirtualnym salonie. Auto jest dostępne także w aplikacji mobilnej Kinto One Toyoty, w której wynajem długoterminowy jest niemal tak prosty, jak wynajem na minuty w aplikacjach car-sharingowych. Toyota planuje miesięczną sprzedaż Harriera w Japonii na poziomie 3100 egzemplarzy.