Rajdowe Mistrzostwa Świata wracają na asfalt

Na liście zgłoszeń jest 90 załóg, w tym 14 pojedzie samochodami WRC.

Po ośmiu rundach liderem mistrzostw świata jest broniący tytułu Francuz Sebastien Ogier (VW Polo WRC), który zgromadził 143 pkt. Drugi jest Norweg Andreas Mikkelsen - 98 pkt, a trzeci Fin Jari-Matti Latvala - 87 pkt. Wszyscy są kierowcami teamu Volkswagen Motorsport, który zdecydowanie dominuje w tym roku.

Rajd Niemiec jest rundą mistrzostw świata od 2002 roku. Ogier wygrał w Niemczech już dwa razy - w 2011 roku był najszybszy jadąc Citroenem C4 WRC, w 2015 roku wygrał za kierownicą Polo WRC. Na liście zwycięzców jednak zdecydowanie przewodzi Francuz Sebastien Loeb z ekipy Citroena, który zwyciężył dziewięć razy, ostatnio w 2012 roku.

Trasa tegorocznej imprezy ma 1208 km, w tym osiemnaście odcinków specjalnych o łącznej długości 306,8 km. Kierowcy pojadą po nawierzchniach asfaltowych i betonowych. Odcinki specjalne są bardzo szybkie, trudne technicznie. Wiele z nich poprowadzonych jest wąskimi drogami pośród winnic.

Bazą jest Trewir, start i metę wyznaczono pod Porta Nigra; największą bramą miejską z czasów rzymskich na północ od Alp. Jak zawsze najciekawiej zapowiada się dwukrotnie przejeżdżany odcinek specjalny Arena Panzerplatte, którego trasę wyznaczono na poligonie wojskowym, gdzie ćwiczą jednostki pancerne Bundeswehry.

W tym roku w WRC nie pojedzie żadna polska załoga, w poprzedniej edycji Robert Kubica po poważnych problemach technicznych, m.in. konieczna była w jego Fordzie Fiesta WRC wymiana silnika, uplasował się na 35. pozycji ze stratą ponad 47 minut do zwycięzcy Ogiera.

Na liście startowej w tym roku są w WRC2 Hubert Ptaszek i Maciej Szczepaniak (Peugeot 208 R5 Evo). W Pucharze Fiesty (Drive Dmack Fiesta Trophy) pojadą Jakub Brzeziński i Jakub Gerber.

Start do pierwszego odcinka specjalnego Mittelmosel 1 (22 km) zaplanowano w piątek o godz. 10.06, zwycięzcę poznamy w niedzielę około godziny 13.00 po Power Stage na odcinku Sauertal 2 (14,8 km).