Rajd Śląska RSMP 2022 - Grzyb i Binięda po raz drugi z rzędu

Szósta runda Rajdowych Samochodowych Mistrzostw Polski liczyła 12 odcinków specjalnych, w tym bardzo widowiskowy prolog w centrum Katowic (jego wyniki nie wliczały się do klasyfikacji zawodów) oraz Kryterium Powstań Śląskich, wytyczone wokół Stadionu Śląskiego w Chorzowie.

Przez trzy dni zmagań kibice oglądali bardzo zaciętą rywalizację o zwycięstwo, co najlepiej podkreśla fakt, że poszczególne próby miały aż sześciu różnych zwycięzców. Po pierwszym etapie na czele widnieli Kristensson i Johansson, prowadzili jednak z przewagą tylko 0,4 sekundy nad Grzybem i Biniędą, 5 sekund tracili bracia Szeja. Kolejne pozycje zajmowali Wróblewski z Wróblem (+13,2 s) i Gabryś z Dymurskim (+16,9 s). Z kolei w "ośce" (klasyfikacja 2WD) na czele była załoga Jacek Sobczak/Michał Marczewski (Porsche 911 GT3).

Drugi etap Rajdu Śląska zlokalizowany został na północny-wschód od Chorzowa. Na zawodników czekało pięć odcinków specjalnych i zmienna, na ogół deszczowa pogoda. I to właśnie deszcz sporo namieszał w klasyfikacji końcowej Rajdu Śląska.

Niespodziewanych emocji dostarczył odcinek specjalny numer 10, czyli Łany Wielkie. Do mety tej próby nie dojechały aż cztery załogi ścisłej czołówki. Koło w swoim Hyundaiu i20 R5 urwali bracia Szeja, z trasy wypadli Byśkiniewicz i Siatkowski (Hyundai i20 R5), Škodę Fabię Rally2 evo rozbili Płachytka i Nowaczewski, a Volkswagena Polo GTI R5 zgruzował Poloński i Sitek. Najważniejsze jednak, że żadna z załóg nie ucierpiała.

- Walczyliśmy i to nas cieszy. Jechaliśmy dobrym, szybkim tempem. Nie popełnialiśmy błędów i staraliśmy się nie ryzykować, to zaprocentowało. Cieszę się, jesteśmy w grze. Przed nami dwie rundy, a różnica w punktacji się zmniejszyła. Na pewno będziemy walczyć do końca.

---

W kategorii 2WD najlepsi okazali się Sobczak i Marczewski, którzy jadąc Porsche 977 GT3 pokonali o 2 minuty i 40 sekund duet Sroka/Kielar (Peugeot 208 Rally4). W czołowej piątce uplasowali się także Gazda i Mikuliszyn (+3:31,0 s, Peugeot 208 Rally4), Bonder i Heller (+3:47,2 s, Renault Clio Rally4) oraz Nowak i Grzelka (+5:10,5 s, Opel Corsa Rally4).

Zwycięstwo Grzegorza Grzyba i Adama Biniędy pozwoliło im zbliżyć się w punktacji sezonu na 6 punktów do Toma Kristenssona i Andreasa Johanssona. Szwedzi mają na swoim koncie 165 punktów, Polacy 159. Na trzecim miejscu są Kacper Wróblewski i Jakub Wróbel (133 punkty), na czwarte awansowali Zbigniew Gabryś i Daniel Dymurski (79 punktów), a na piąte spadli Maciej Lubiak z Grzegorzem Dachowskim (71 punktów), którzy pauzowali podczas tego rajdu.

1. Grzyb/Binięda (PL, Škoda Fabia Rally2 Evo)
2. Kristensson/Johansson (S, Hyundai i20 R5) +17,1 sek.
3. Wróblewski/Wróbel (PL, Škoda Fabia Rally2 Evo) +25,8 sek.
4. Gabryś/Dymurski (PL, Škoda Fabia Rally2 Evo) +1:14,4 sek.
5. Sobczak/Marczewski (PL, Porsche 911 GT3) +2:55,0 sek. (1. 2WD)
6. Parys/Górski (PL, Ford Fiesta Proto) +3:48,5 sek. (1. NAT2)
7. Bolek/Jastrzębski (PL, Ford Fiesta Rally3) +4:23,4 sek.
8. Tochowicz/Białowąs (PL, Citroen C3 Rally2) +4:34,0 sek.
9. Kwiatkowski/Zieliński (PL, Subaru Impreza STI) +5:21,4 sek. (2. NAT2)
10. Sroka/Kielar (PL, Peugeot 208 Rally4) +5:35,0 sek. (2. 2WD)

1. Kristensson/Johansson (S) 165 pkt
2. Grzyb/Binięda (PL) 159 pkt
3. Wróblewski/Wróbel (PL) 133 pkt
4. Gabryś/Dymurski (PL) 79 pkt
5. Lubiak/Dachowski (PL) 71 pkt
6. Płachytka/Nowaczewski (PL) 69 pkt
7. Byśkiniewicz/Siatkowski (PL) 52 pkt
8. Bolek/Jastrzębski (PL) 47 pkt
9. Chwietczuk/Syty (PL) 40 pkt
10. Szeja/Szeja (PL) 40 pkt

***