Ford Transit Custom PHEV - nietypowa hybryda
Coraz więcej jest na rynku modeli wykorzystujących napęd elektryczny, również wśród samochodów użytkowych. Jednym z nich jest nowa propozycja od Forda.
Ford Transit Custom PHEV napędzany jest elektrycznym motorem (producent nie podaje póki co o jakich parametrach), który czerpie energię z baterii o pojemności 14 kWh. To bardzo mało, czego efektem jest skromny zasięg wynoszący 50 km.
Ford Transit Custom PHEV
Jeśli po przejechaniu tego dystansu nie będziemy mieli możliwości naładowania akumulatorów (trwa to od 3 do 5 godzin, zależnie od źródła zasilania), uruchomi się jednostka spalinowa. 3-cylindrowy silnik 1.0 EcoBoost nie napędza jednak kół, a jedynie pełni rolę generatora prądu. W ten sposób zasięg Transita zwiększa się do 500 km.
To, jak samochód zarządza energią, regulujemy wybierając jeden z trybów jazdy: "EV Auto" (system działa automatycznie), "EV Teraz" (wymusza korzystanie tylko z energii elektrycznej) oraz "EV Później" (zachowuje prąd w bateriach). Ford przekonuje, że wystarczy to, aby móc wjechać do stref niskiej emisji, a następnie móc pokonać dłuższy dystans poza miastem.
Producent nie zdecydował się przy tym na wersję w pełni elektryczną, ani na taką mającą większy zasięg, ponieważ nie chciał ograniczać użytkowych możliwości Transita Custom. Przy obecnym rozwiązaniu auto ma identyczną przestrzeń towarową, jak pozostałe odmiany, a ładowność nadal przekracza 1000 kg.
