Citroen Spacetourer debiutuje w Poznaniu

Citroen Spacetourer korzysta z nowego wariantu modułowej platformy EMP2, wykorzystanej w modelach C4 Picasso i Grand C4 Picasso. Nowy model zapożycza od nich całą partię przednią, przejmując zalety tej konstrukcji w zakresie zgrupowania komponentów mechanicznych, takich jak silnik i skrzynia biegów, jak również elementów instalacji elektrycznej, takich jak akumulator, główna wiązka elektryczna itd.

Pozostała część platformy została zaprojektowana specjalnie dla Spacetourera. Wzmocniona konstrukcja mieści nowe, specyficzne dla tego modelu zawieszenie przednie i tylne zdolne przenieść obciążenie do 1400 kg. Modułowy charakter platformy umożliwia zastosowanie dwóch wersji rozstawu osi (2,92 m i 3,27 m) oraz dwóch długości zwisu tylnego (0,8 m i 1,15 m). Dzięki kombinacjom tych wymiarów Spacetourer może występować w trzech długościach: XS ma 4,6 m (i jest nowym modelem w tym segmencie) i występuje z krótkim zwisem tylnym, M ma długość 4,95 m, a XL 5,3 m (obydwie odmiany ze zwisem długim).

Spacetourer posiada przestronne wnętrze, podwyższoną pozycję za kierownicą, fotele przesuwane i odwracane w zależności od sposobu wykorzystania wnętrza oraz szklany dach. Auto jest funkcjonalne dzięki wyposażeniu w odsuwane drzwi boczne otwierane automatycznie, otwieraną tylną szybę i liczne schowki.

Nowy model Citroena wyróżnia się także zaskakująco bogatym, jak na klasę, wyposażeniem. Znajdziemy w nim miedzy innymi wyświetlaczu head-up, nawigację 3D, system ostrzegający przed kolizją oraz o zmęczeniu kierowcy.

Pod maską Spacetourera znajdziemy silniki 1.6 BlueHDi (95 i 115 KM) oraz 2.0 BlueHDi (150 i 180 KM).