Smarowanie śrub
Jakiego smaru używać do śrub kół, aby zabezpieczyć je przed korozją? Ostatnio tak się zapiekły, że nawet wulkanizator ledwo dał radę je odkręcić.
Producenci wyraźnie zabraniają smarowania czymkolwiek śrub kół. Chodzi o to, by nie było ryzyka samoczynnego odkręcenia. Śruby z rdzawym nalotem można oczyścić szczotką drucianą, ewentualnie spryskać sprejem typu WD-40 i wytrzeć szmatką do sucha. Aby z odkręcaniem nie było problemów, należy przy dokręcaniu kół używać klucza dynamometrycznego, a nie dociągać śruby kluczem pneumatycznym, jak robi to wiele serwisów. W zależności od modelu, moment dokręcania wynosi od kilkudziesięciu (nakrętki) do około 120-140 Nm (śruby). Tymczasem klucz udarowy może dokręcić z momentem 250 Nm i więcej.
