Zmarł Ferdinand A. Porsche (1935-2012)

Zaprojektowanie auta, które stanie się ponadczasowym symbolem to marzenie chyba każdego projektanta. Wielu próbuje, ale tylko nielicznym ta sztuka wychodzi. A zrobienie czegoś tak spektakularnego na początku kariery wydaje się już prawie niemożliwym.

Ferdinand Alexander Porsche, który zmarł 5 kwietnia br., należał właśnie do tej ostatniej, elitarnej grupy projektantów aut. Jego dziadkiem był sam Ferdinand Porsche. Wnuk słynnego konstruktora spędzał dużo czasu w biurze firmy i szybko się uczył.

W 1962 r., czyli w wieku zaledwie 27 lat, został szefem stylistów Porsche. W rok później zadziwił motoryzacyjny świat, prezentując Porsche 901, następcę modelu 356. Nowe auto zostało przemianowane później na 911 w wyniku sporu z Peugeotem, który miał wyłączność na trzycyfrowe nazwy modeli z cyfrą "0" w środku. Porsche 911 szybko stało się jednym z najbardziej rozpoznawalnych samochodów sportowych na świecie. Dzisiaj na rynku dostępna jest już 7. generacja słynnego modelu.

Na początku lat 70. Ferdinand A. Porsche założył studio wzornicze sygnowane własnym nazwiskiem. Projektował m.in. zegarki i okulary, zaś przedmioty oznaczone logo "Porsche Design" stały się synonimem eleganckich i funkcjonalnych akcesoriów.

Ferdinand był nadal blisko związany z motoryzacją, doradzając Porsche w kwestii stylizacji kolejnych modeli. W latach 1990-1993 był również szefem rady nadzorczej producenta ze Stuttgartu i pomógł przeprowadzić firmę przez wyjątkowo trudny okres.Tomasz DominiakPierwsza generacja Porsche 911 to najsłynniejsze dzieło Ferdinanda A. Porsche. Mimo upływu blisko 50 lat, podstawowe założenia designu nie zmieniły się.