Nowe drogi w Polsce. Na Śląsku budują 100 km tras

Jeden z najważniejszych nowych odcinków budowanych na Śląsku to droga od Mysłowic do Bielska-Białej. Ten to 40 km trasy biegnącej nowym śladem. Inwestycja obejmuje także, wraz z budową S1, 300 m trasy S52 na węźle Hałcnów w Bielsku-Białej oraz 3,4 km DK44 w ramach obwodnicy Bierunia i Oświęcimia i 1,4 km pomiędzy węzłem Bieruń a układem ulicznym Bierunia. Większość budowanej S1 przebiega w województwie śląskim.

Od Oświęcimia do Dankowic trasa na długości 5,2 km położona jest w województwie małopolskim. Łączna wartość umów na realizację czterech odcinków S1 od Mysłowic do Bielska-Białej to niemal 2,3 mld zł. Zgodnie z szacunkami GDDKiA zakończenie prac dla odcinków od Mysłowic do Oświęcimia może nastąpić pod koniec 2026 roku. Z kolei dla odcinka Oświęcim – Dankowice i Dankowice – Bielsko-Biała Hałcnów w trzecim kwartale 2025 r.

Jednocześnie GDDKiA ma podpisaną umowę na zaprojektowanie i budowę 10-kilometrowego odcinka drogi ekspresowej od Mysłowic do Bierunia. W umowie zawarto także powstanie dwóch węzłów drogowych - Kosztowy II i Lędziny. Powstać mają także dwa Miejsca Obsługi Podróżnych (Lędziny Wschód, Lędziny Zachód), 16 obiektów inżynierskich oraz niezbędna infrastruktura techniczna. Wartość umowy to prawie 489,2 mln zł. Aktualnie GDDKiA czeka na wydanie decyzji ZRID. Jej uzyskanie powinno nastąpić w listopadzie.

Trasa S1 zyska także nową trasę pomiędzy węzłami Bieruń i Oświęcim wraz z obwodnicą Bierunia. Wartość umowy to ponad 212,7 mln zł. Dotyczy ona budowy fragmentu S1 o długości ok. 2,9 km oraz odcinka drogi klasy GP (główna ruchu przyspieszonego) o długości ok. 2 km. W ramach tej inwestycji powstanie też droga klasy Z (zbiorcza). Te odcinek zostanie zrealizowany pomiędzy węzłem Bieruń a układem ulicznym Bierunia do ul. Jagiełły. Jego długość to 1,4 km.

Zadanie obejmuje także budowę węzła Bieruń oraz pięciu obiektów inżynierskich. Realizacja inwestycji umożliwi skomunikowanie nowej drogi ekspresowej S1 poprzez węzeł Bieruń z istniejącym przebiegiem drogi krajowej nr 44. W sierpniu Wojewoda Śląski wydał decyzję o zezwoleniu na realizację inwestycji drogowej (ZRID) dla tego odcinka drogi. Pod koniec sierpnia teren budowy został przekazany wykonawcy. 

Długość odcinka pomiędzy Dankowicami a węzłem Suchy Potok to prawie 12 km. Prace na odcinku Dankowice - Bielsko-Biała rozpoczęły się w październiku 2022 r. Wykonawca buduje dwujezdniową drogę ekspresową po dwa pasy ruchu z rezerwą pod trzeci pas, dwa węzły drogowe (Stara Wieś i Suchy Potok), a także drogi towarzyszące drodze ekspresowej oraz drogi obsługujące tereny przyległe. Droga ekspresowa zostanie wyposażona w Miejsca Obsługi Podróżnych Dankowice Wschód i Zachód, Obwód Utrzymania Drogi, urządzenia bezpieczeństwa ruchu drogowego, ochrony środowiska oraz systemy odwodnienia i oświetlenia trasy.

Co jeszcze istotne, z Dankowic łątwiej będzie można się dostać do Oświęcimia. Projekt i budowa 15-kilometrowego odcinka wyceniono na blisko 990 mln zł. Na trasie powstanie m.in. dwujezdniowa droga ekspresowa, po dwa pasy ruchu, z rezerwą pod trzeci pas (w pasie dzielącym), trzy węzły drogowe (Oświęcim, Wola, Brzeszcze), a także inne drogi towarzyszące drodze ekspresowej oraz te obsługujące tereny przyległe. Teren budowy został przekazany wykonawcy dwa lata temu. 

Na liście nowych dróg na Śląsku znajdują sie też te krajowe. Jeszcze w tym roku do użytko mają zostac oddane odcinki na trasie DK46 Lelów - Nakło oraz Janów - Lgoczanka. Długość pierwszego to 7,7 km, drugi natomiast ma 6,9 km. Z kolei na drodze krajowej nr 78 trwa budowa dwóch obwodnic. Pierwsza z nich, obwodnica Poręby i Zawiercia (Siewierz - Poręba - Zawiercie) wykonana jest już w 80 proc., a umowny termin zakończenia robót przypada w kwietniu 2025 r. Drugą z nich, obwodnicą Kroczyc, która będzie przedłużeniem trasy omijającej Porębę i Zawiercie, powinniśmy przejechać w kwietniu 2027 r.

Sporo dzieje się także na drodze krajowej nr 91. Na trasie Częstochowa - Nowa Wieś trwa przbudowa ponad 4,6-kilometrowego odcinka. Na tym trwa układanie mieszanki asfaltowej w warstwie podbudowy i wiążącej, a zakończenie kontraktu zaplanowano na drugą połowę przyszłego roku. Podobny odcinek remontowany jest na trasie Siedlec Duży - Koziegłowy. Ta do użytko powinna zostać oddana w pierwszej połowie przyszłęgo roku. Trwa również przebudowa 5,5 km odcinka Zawada - Siedlec Duży. Termin zakończenia prac przypada 16 marca 2026 r. 

Na drodze krajowej nr 94 trwa rozbudowa trasy Pyskowice - Zabrze. Pierwotny termin zakończenia prac przypadał na 31 października 2024 r. Wobec uznania roszczeń wykonawcy w zakresie wystąpienia wyjątkowo niesprzyjających warunków klimatycznych GDDKiA podpisało aneksy do umowy, zmieniający termin ukończenia zadania na 8 kwietnia 2025 r. Zaawansowanie robót na tym odcinku osiągnęło 72 proc.