Czy pieszy ma pierwszeństwo na przejściu z wysepką? To podchwytliwe pytanie
Wysepka wydzielona na ulicy, rozdzielająca przejście dla pieszych to powód do częstej dyskusji między kierowcami w kwestii udzielenia pierwszeństwa pieszym. Czy wysepka to część przejścia dla pieszych, a może rozdziela przejście na dwa i przepisy o udzieleniu pierwszeństwa osobie wchodzącej na pasy nie obowiązują?
Kwestia wysepek, nazywanych również azylem od dawna budzi kontrowersje i jest powodem do dyskusji wśród kierowców. Problem przejść dla pieszych z tzw. wyspą lub azylem już od wielu lat wzbudza sporo kontrowersji. Sprawa jest na tyle gorąca, że już kilka lat temu zajęli się nią nawet posłowie. Jeden z parlamentarzystów złożył interpelację o doprecyzowanie przepisów, w której zwrócił uwagę, że według prawa przejście przedzielone wysepką to w rzeczywistości dwa osobne przejścia dla pieszych. Według art. 13 ust.8 ustawy - Prawo o ruchu drogowym:
Wielu kierowców uważa jednak, że nawet przejście rozdzielone wysepką, zwłaszcza na drodze jednojezdniowej (np. dwupasmowej dwukierunkowej) i należy ustąpić pierwszeństwa także pieszym, którzy wchodzą lub znajdują się na przejściu po drugiej stronie wysepki. To nieprawidłowa interpretacja tego przepisu.
Ministerstwo Infrastruktury nie ma co do tej kwestii wątpliwości. Przejście dla pieszych rozdzielone wysepką, azylem lub inną konstrukcją to w rzeczywistości dwa osobne przejścia dla pieszych, zatem pieszy poruszający się przez przejście powinien upewnić się o możliwości przejścia nie tylko schodząc z chodnika, ale również będąc na wysepce, a kierowca który zbliża się do przejścia ma obowiązek ustąpienia pierwszeństwa pieszemu będącemu (stojącemu lub wchodzącemu na przejście) na wysepce. Nie musi ustępować pierwszeństwa pieszemu który dopiero wchodzi na przejście po drugiej stronie wysepki.
Takie przepisy można uzasadnić choćby tym, że na przejściach przez wielopasmowe jezdnie na których zbudowane są wysepki, przejście przejście pieszego przez całą jezdnię mogłoby zając kilkanaście do kilkudziesięciu sekund. Ustąpienie pierwszeństwa przez pojazdy stojące przed przejściem po drugiej stronie jezdni powodowałoby znaczne utrudnienia w ruchu. Zatem:
W sytuacji z wysepką musimy ustąpić pieszym wchodzącym na przejście z chodnika po prawej stronie lub z wysepki (lub innej konstrukcji rozdzielającej pasy jezdni) po lewej. Oczywiście w takiej sytuacji warto zachować szczególną ostrożność, a w razie braku pewności czy pieszy nie wbiegnie na przejście zatrzymać się i ustąpić pierwszeństwa.
Zdarzają się też sytuacje, a w zasadzie konstrukcje drogowe takie jak wysepki, na których namalowane są pasy. To błąd który popełniają drogowcy przygotowujący konstrukcje drogowe rozdzielające pasy. Może prowadzić do wielu nieporozumień i niebezpiecznych sytuacji bowiem w percepcji pieszego takie przejście (pasy wymalowane na całej długości - również na wysepce) może być mylnie potraktowane jako jedno przejście, a przez kierowców jako dwa przejścia rozdzielone wysepką lub azylem.
Rację będą mieli ci drudzy, bowiem wysepka rozdzielająca powoduje, że każde z przejść - to za wysepką i przed wysepką - to osobne przejścia dla pieszych. Wysepka nie powinna mieć wymalowanych pasów. Ten błąd można zrzucić na karb nieuwagi drogowców przygotowujących przejście.
***
