Peugeot 407

Historia Peugeota 407 sięga 2003 roku, kiedy to na targach motoryzacyjnych we Frankfurcie zaprezentowano prototyp Peugeot 407 Elixir. Produkcyjny model pojawił się natomiast rok później w Genewie. Początkowo pojazd występował w wersji sedan. Po kilku miesiącach jednak na salonach zagościł wariant kombi. Nieco później ofertę uzupełniono o model coupe o eleganckiej, rozłożystej sylwetce. W latach 2008-2009 konstrukcję poddano modernizacji – zmieniono zderzaki, tylne lampy oraz światła przeciwmgielne. 

W 2010 roku zakończono produkcję Peugeota 407, a w salonach pojawił się jego następca – model 508. 

Pierwsza generacja Peugeota 407 (2004-2010) była dostępna w trzech wersjach nadwozia: sedan, kombi oraz coupe. Pojazd charakteryzował się dynamicznym designem, eleganckim wnętrzem, a także bogatym wyposażeniem – wyglądał bardzo nowocześnie i na pewno atrakcyjnie. 

Na uwagę zasługiwały masywna atrapa chłodnicy, duże reflektory i logo, a także niewielkie lampy tylne. Bagażnik w wersji sedan miał pojemność 407 l, coupe – 400 l, a w odmianie kombi jego pojemność wynosiła od 450 do 1365 l. 

407 coupe z pewnością można byłoby zaliczyć do klasy samochodów GT. Dzięki potężnym alufelgom oraz podwójnemu układowi wydechowemu Peugeot 407 Coupé prezentował się niezwykle efektownie. 

Peugeot 407 – napęd na przednie koła; skrzynie biegów: 5- i 6-biegowa skrzynia manualna oraz 4- i 6-biegowa skrzynia automatyczna.

Model dostępny był w 9 wersjach silnikowych:

Silniki benzynowe: 

Diesel: 

Wielu kierowców docenia Peugeota 407 za jego atrakcyjny oraz elegancki design, szczególnie dotyczy to modelu Coupé. Wnętrze pojazdu jest często chwalone za wysoką jakość wykończenia oraz przyjemne materiały. Kierowcy doceniają również wygodne fotele oraz dobrą izolację akustyczną.