Mercedes M Klasa

Mercedes klasy M to średniej wielkości SUV. Miał klasyczny, przypominający pudełko design i był wyposażony w mocne, dynamiczne silniki. 

Co ciekawe, na rynek europejski Mercedes Klasy M został wypuszczony dopiero w 1999 roku. W standardowej wersji był wyposażony w napęd na cztery koła. 

Mercedes M Klasy doczekał się trzech generacji, z których druga miała premierę w 2005 toku, a 3 lata po liftingu w 2008 roku zaprezentowano użytkownikom ostatnią wersję. 

Choć na początku Mercedes klasy M był zaprojektowany z myślą o amerykańskim rynku, następne generacje nawiązywały stylistką bardziej do potrzeb europejskiego klienta. Pojazd został zastąpiony w 2015 roku przez Mercedesa GLE. 

Mercedes M Klasy doczekał się trzech generacji.

Model W163 był produkowany od 1997 do 2005 roku. Miał dość prostą linię i dużą pojemność. Samochód był dostępny w 5 wersjach silników spalinowych, z czego najmocniejszy to 5.0 V8 o mocy 292 KM. Natomiast wielbiciele diesli mogli wybierać pomiędzy jednostką 270 CDI z 160 KM i 4.0 V8 z 250 KM. W tej generacji pojazd miał wysokość 1802 mm, długość 4587 mm i szerokość 1833 mm.

Mercedes W164 był produkowany od 2005 do 2011 roku. Jego główną konkurencję stanowiły pojazdy takie jak Audi Q7 czy Porsche Cayenne 957. Druga generacja pojawiła jednocześnie zarówno na rynku amerykańskim, jak i europejskim. Natomiast produkcja miała miejsce w Stanach Zjednoczonych. W porównaniu do W163, ten model prezentował się bardziej elegancko. W164 doczekał się także liftingu w 2008 roku, podczas którego odświeżono nie tylko wygląd, ale i wprowadzono 7-stopnią automatyczną skrzynię biegów. Pojazd był dostępny w silnikach na benzynę i olej napędowy.

Ostatnia generacja Mercedesa M była produkowana do 2015 roku. W tym modelu unowocześniono wygląd karoserii i zmieniono reflektory. Wnętrze pojazdu zyskało na nowoczesności i komforcie. 

Mercedes klasy M przestał być produkowany w 2015 roku i został zastąpiony przez model GLE. 

Ten model jest chwalony przez klientów za mocne jednostki napędowe. 

Zarówno użytkownicy silników benzynowych, jak i diesli mogli się cieszyć dynamiczną jazdą. Najbardziej zrywne jednostki miały 4,7 i 5,5 litra pojemności i 408 KM oraz 525KM. 

W wersji standardowej Mercedes M oferował napęd na 4 koła, który doskonale sprawdzał się zarówno podczas dynamicznej jazdy po autostradzie, jak i w bardziej terenowych warunkach. Dużym atutem pojazdu było mocne zawieszenie – z układem pneumatycznym AIRMATIC lub wielowahaczowe. Zapewniało komfortową jazdę.