Mercedes GLE

Pierwsza generacja modelu GLE Mercedesa-Benz o kodzie fabrycznym W292 zadebiutowała podczas targów motoryzacyjnych New York Auto Show w 2015 roku. Druga pojawiła się premierowo w 2018 roku, a w sprzedaży rok później.

Model GLE I nie był całkowicie nową konstrukcją. Była to zmodernizowana wersja Mercedesa-Benz ML W163, a więc Klasy M trzeciej generacji, produkowanej od 2011 roku. W wyniku zmiany nazewnictwa SUV-ów Mercedesa zyskała ona nową nazwę – GLE.

Modyfikacje w nadwoziu i wnętrzu dotyczyły m.in. zmiany przednich reflektorów i tylnych lamp na większe i bardziej nowoczesne modele ledowe. W aucie pojawił się też większy grill. W jego wnętrzu zamontowano nowy ekran przypominający tablet. W opcjonalnej wersji AMG pojawił się przemodelowany zderzak przedni z atrapami wlotów powietrza.

Mercedes-Bens GLE bywa nazywany S Klasą wśród SUV-ów. Jego główni rynkowi konkurenci to m.in. Audi Q7, Volvo XC90 i BMW X5. Mercedes od razu po premierze wybił się na prowadzenie w tej grupie, ponieważ – mimo oferowania podobnego standardu i osiągów – był od nich tańszy.

Model GLE Mercedesa do tej pory został wypuszczony na rynek w dwóch generacjach. Pierwsza pojawiła się w sprzedaży w 2015 roku. Nowy model był następcą Mercedesa ML.

Druga generacja Mercedesa GLE (kod W167) przeszła nie tylko widoczne zmiany wizualne. Pojazd został stworzony praktycznie od podstaw. Jego nadwozie zostało wydłużone aż do 4,92 m, zwiększono też rozstaw osi. W efekcie pojazd został wydłużony, ale też zwężony i obniżony. Dostępne są dwa warianty tego modelu: SUV klasyczny i SUV coupé.

Mercedesy GLE od początku były oferowane z napędem na obydwie osie (4MATIC) oraz automatycznymi skrzyniami biegów o różnej konstrukcji. Występowały one w pierwszej generacji z dieselem o pojemności 2,1 litra i mocy 204 KM (wariant 250d) oraz dieselem o mocy 258 KM (wersja 350d). Jednostki wysokoprężne producent wyposażał w 9-biegową skrzynię automatyczną 9G-TRONIC. 

 

Model GLE pierwszej generacji był dostępny także w hybrydowym wariancie 500e 4MATIC z opcją ładowania z gniazdka, czyli plug-in. W tej wersji zastosowano silnik V6 o 333 KM z baterią elektryczną o mocy 116 KM. Najmocniejszym wariantem modelu GLE I był GLE 63 S AMG 4MATIC z silnikiem o pojemności 5,5 l V8 i 585 KM.

W drugiej, aktualnej generacji, auto występowało początkowo w wersji benzynowej z systemem mild hybrid. Później producent udostępnił też ten model z silnikami wysokoprężnymi i w wersji hybrydy plug-in.

Mercedes GLE jest ceniony za przestronne i niezwykle komfortowe wnętrze, a także dostępność zaawansowanych systemów asystujących, nowoczesny system multimedialny MBUX oraz przyjemne i dynamiczne prowadzenie.

Wśród minusów tego modelu pojawiają się m.in. niezbyt częste, ale jednak zgłaszane przez klientów usterki. Są to np. problemy z filtrami cząstek stałych, elektroniką i łańcuchem rozrządu.