Honda CR-V

Jako pierwsze terenowe auto japońskiego koncernu Honda CR-V okazała się niebywałym sukcesem. Nazwa tego kompaktowego SUV-a oznacza dokładnie tyle, co „Mały Komfortowy Samochód” (z ang. „Comfortable Roundabout Vehicle”).

Honda CR-V - najważniejsze informacje

Marka:
- Honda
Rozpoczęcie produkcji:

1995

Historia Hondy CR-V

Już w 1993 roku Honda pokusiła się o zaistnienie w segmencie samochodów terenowych – model Passport był jednak po prostu wersją ISUZU Rodeo.

Dwa lata później na rynku ukazało się jednak autorskie auto Hondy oparte na platformie podłogowej popularnego Civic’a. Z myślą o globalnym rynku CR-V zaczęto produkować jednocześnie w Japonii oraz Wielkiej Brytanii, a od 2007 r. również w Stanach Zjednoczonych.

W ciągu ponad dwóch dekad na rynku model przeszedł zasadniczą ewolucję. Z klasycznego samochodu terenowego stał się nowoczesnym autem drogowym. Współcześnie na ulicach całego świata jest go już ponad 5 milionów.

Honda CR-V – generacje

Pierwsza generacja Hondy CR-V była produkowana w latach 1995–2002 r. Jako terenowa wersja modelu Civic VI wyróżniała się otwieraną do boku klapą bagażnika, którą zdobiło koło zapasowe. Po 4 latach od debiutu auto przeszło lifting, zyskując nowe zderzaki oraz atrakcyjne metaliczne odcienie karoserii. Bonusem było również zwiększenie mocy 2-litrowego silnika.

Hondę CR-V II produkowano od 2002 do 2006 r. Odrobinę większe nadwozie oparto na siódmej generacji Civic-a. Facelifting z 2005 r. przyniósł kolejną zmianę zderzaków, a także unowocześnienie designu reflektorów oraz grilla. Przy okazji poprawiono też system napędu na cztery koła.

Wielkim zaskoczeniem była produkowana w latach 2006–2012 trzecia generacja Hondy CR-V – z nowym, otwieranym do góry bagażnikiem i bez koła zapasowego. Nadwozie skrócono i poszerzono, a kształty zyskały na krągłości. W ramach liftingu w roku 2009 zmienił się nie tylko design frontu, ale także poziom wewnętrznego komfortu. Auto wyposażono też w nowy silnik wysokoprężny i-DTEC.

Honda CR-V IV, produkowana od 2012 do 2018 r., nie różni się już tak znacząco od swego poprzednika. Delikatnemu zaostrzeniu linii towarzyszyła nowinka techniczna w postaci elektronicznego systemu napędu. Facelifitng z 2014 r. przyniósł ledowe światła do jazdy dziennej, ale także redukcję pojemności silnika dieslowego.

Piątą generację CR-V produkowano w latach 2018–2022. W Europie silnik dieslowy został zastąpiony hybrydowym. Poszerzone nadwozie zyskało kształty inspirowane nową wersją Civic’a oraz charakterystycznie zmienione światła tylne.

Projektanci nie spoczęli jednak na laurach i w ramach szóstej generacji, która debiutuje na rynku w 2023 r., proponują kierowcom wyraźnie większe nadwozie o śmiałej sylwetce, kanciastym zderzaku oraz ciekawych chromowanych akcentach.

Honda CR-V – dane techniczne

Honda CR-V I – pojemność silników: 2 l; moc silników: 126–147 KM; napęd na przednie lub wszystkie koła; skrzynie biegów: manualna 5b, automatyczna 4b;
Honda CR-V II – pojemność silników: 2–2,4 l; moc silników: 140–160 KM; napęd na przednie lub wszystkie koła; skrzynie biegów: manualne 5b i 6b, automatyczne 4b i 5b;
Honda CR-V III – pojemność silników: 2–2,4 l; moc silników: 140–183 KM; napęd na przednie lub wszystkie koła; skrzynie biegów: manualna 6b, automatyczna 5b;
Honda CR-V IV – pojemność silników: 1,6–2,4 l; moc silników: 120–185 KM; napęd na przednie lub wszystkie koła; skrzynie biegów: manualna 6b, automatyczne 5b i 9b, bezstopniowa CVT;
Honda CR-V V – pojemność silników: 1,5–2l; moc silników: 155–193 KM; napęd na przednie lub wszystkie koła; skrzynie biegów: automatyczna 9b, bezstopniowa CVT;
Honda CR-V VI – pojemność silników: 1,5–2l; moc silników: 190–204 KM; napęd na przednie lub wszystkie koła; skrzynie biegów: bezstopniowa CVT i e-CVT.

Honda CR-V – opinie kierowców

Praktyczny, przestronny i komfortowy – te pochwały jednogłośnie padają z ust miłośników Hondy, ale i krytyków. Model CR-V zbiera również oklaski za ergonomię wnętrza, doskonałą sterowność mimo dość sporej wagi oraz wysokiej jakości silnik, który oferuje przyspieszenie do 100 km/h w ciągu 11 sekund.

Mankamentów jest niewiele, a jako najpoważniejsze wskazuje się dość wysokie spalanie i mało estetyczny wyświetlacz.

Honda CR-V - Wiadomości

Lexus i Toyota to najlepsze auta używane. 150 tysięcy dowodów

Piątek, 13 września (12:21)

Consumer Reports przeprowadziło badanie na 150 tysiącach samochodów z lat 2014-2019, oceniając ich niezawodność pod kątem 20 różnych problemów, od drobnych usterek do poważnych awarii. Na...
Polacy kochają Audi z LPG. Tanio, a sąsiad i tak zazdrości

Niedziela, 8 września (08:26)

Polacy kochają samochody z instalacją LPG. Po naszych drogach jeździ ich ponad 2,5 mln. Najwięcej jest Opli Astra, ale w zestawieniu aut z LPG w oczy rzuca się ogromna popularność Audi. W...
Honda CR-V. Duży SUV, małe spalanie. 5 litrów w mieście. Jak?!

Poniedziałek, 23 października 2023 (14:20)

Rodzinne SUV-y to lukratywny segment, w którym niemal każdy producent ma swoją propozycję. Wybór konkretnego modelu nie jest więc łatwy. Sprawdziłem, jakie argumenty przemawiają za...

Reklama

Nowa Honda CR-V. Zmiany na lepsze i geniusz, którego Kowalski nie doceni

Czwartek, 21 września 2023 (14:00)

Europejski flagowiec Hondy doczekał się nowej, długo wyczekiwanej odsłony, która względem poprzednika, jest zauważalnie większa, z wyglądu dojrzalsza i jeszcze lepiej wyposażona....
Drastyczna zmiana cen w Hondzie. CR-V podrożał o kilkadziesiąt tys. zł

Czwartek, 22 czerwca 2023 (16:03)

Polski importer opublikował ceny trzech nowych SUV-ów: modeli CR-V, ZR-V i elektrycznego e:Ny1. Na pierwszy rzut oka największym zaskoczeniem jest ten pierwszy – potrafi kosztować prawie...
Honda CR-V to wciąż ciekawa propozycja, ale pod jednym warunkiem

Poniedziałek, 29 maja 2023 (22:24)

Honda zaprezentowała już nową, szóstą generację CR-V. Jednak zanim jeszcze zadebiutowała, mieliśmy okazję testować schodzącą z rynku inkarnację rodzinnego SUVa z Japonii. Pojawia się więc...