Dubaj 2017. Pech polskiego zespołu z Kubicą w składzie

Po bardzo dobrym początku Roberta Lukasa  kolejny kierowca,  Meksykanin  Santiago Creel niestety tracił  już przewagę, plasując się na 15-16 miejscu w generalce.

Na domiar złego podczas  trzeciej zmiany, kiedy to za kierownicą znajdował się  Marcin Jedliński (jechał głównie podczas "kodu 60") Porsche 911 GT3 R polskiego zespołu zostało na jednym z zakrętów uderzone w tył przez inną wyścigówkę. Wydawało się jednak, że uszkodzenia nie przeszkadzają w jeździe. Gdy po tankowaniu za kierownicę usiadł Kubica wszyscy spodziewali się, że Robert będzie odrabiał straty czasowe.   Stało się jednak inaczej. Po jednym okrążeniu Kubica zjechał z toru, bowiem auto  nie dało się skutecznie prowadzić. Zniszczenia po kraksie Jedlińskiego okazały się poważniejsze niż się spodziewano - uszkodzony został  m.in dyfuzor.

Po długim postoju, podczas którego naprawiano wyścigówkę, za kierownicę zasiadł ponownie Robert Kubica. Na odrabianie strat nie było jednak  już szans. Zwłaszcza, że kolejna sesja w wykonaniu Roberta Lukasa i kolejne problemy z samochodem, tym razem z przepustnicami i komputerem.

Jeszcze przed północą, po przejechaniu zaledwie 242 okrążeń  zespół  Förch Racing wycofał się z rywalizacji. Wcześniej ten sam los spotkał inne porsche w polskich barwach. 

Podobny los spotkał drugi polski samochód - pucharowe Porsche 911 GT3 z numerem 81. W 4 godzinie wyścigu po pokonaniu 78 okrążeń pojazd uczestniczył w poważnej kolizji z zawodnikami jadącymi BMW i KTM-em. Niestety naprawa samochodu w warunkach torowych okazała się niemożliwa przez co team podjął decyzję o jego wycofaniu.

W klasyfikacji generalnej wygrał zespół Herberth Motorsport (Porsche 991 GT3 R) w składzie Allemann, Bohn, Renauer, Renauer i Hartley, który przejechał 578 okrążeń  w czasie 24:02:01.224.

Na drugim miejscu sklasyfikowano  team Manthey Racing jadący Porsche 991 GT3 R (576 okrążeń w czasie 24:02:31) w składzie Klohs, Müller, Cairoli i Krumbach.

Na trzecim stopniu podium  znalazł się zespół Black Falcon (575 okrążeń w czasie 24:02:01) w składzie: Al Faisal, Haupt, Buurman, Michał Broniszewski i Engel).

- Miejsce w pierwszej trójce to zawsze duży sukces, zwłaszcza w tak prestiżowym wyścigu w bardzo mocnej i licznej obsadzie  - powiedział Michał Broniszewski po zakończeniu wyścigu.  Przed startem marzyliśmy po cichu nawet o zwycięstwie, ale dwie załogi Porsche były nie do pokonania. Niewiele zabrakło nam do drugiego miejsca. Pomimo to, jestem bardzo zadowolony zarówno z wyniku, jak i z tempa, którym jechaliśmy. Samochód był bardzo szybki i niezawodny. Podczas wyścigu mieliśmy bardzo dużo okresów neutralizacji, nazywanych w Dubaju "Code 60". Mocno przeszkadzało to w utrzymaniu koncentracji, ale to nie do uniknięcia, gdy startuje prawe 100 samochodów o bardzo zróżnicowanych osiągach.

W klasie TCR   Petrol Touring Cars 2000cc Supercharged)  wygrała ekipa Cadspeed Racing (w składzie Kaye-Griffin-Holstein-Hutchison)  jadąca  Audi RS3 LMS TCR. Przejechali 513 okrążeń w czasie 24:03:53.617 ze średnią prędkością 115.09 km/h

Na drugim miejscu sklasyfikowano team Modena Motorsports (w składzie Shen-Shen-Tjia-Beche) jadący  Seatem Leonem  TCR V 2 SEQ. Przejechali 511 okrążeń w czasie 24:02:10.086 ze średnią prędkością 114.78 km/h.

Na trzecim stopniu podium (52. miejsce w generalce) stanął zespół  Zest Racecar Engineering (w składzie Ulivieri,  Małgorzata Rdest, Allen,  Coupal i Weisberg) jadący Seatem  Leonem  TCR V 2 DSG. Przejechali 483 okrążeń w czasie 24:02:49.129  ze średnią prędkością 108.44  km/h. W klasie tej sklasyfikowano tylko 4 teamy.

"To był trudny wyścig. Wyścig 24-godzinny to ogromne zmęczenie, niemal walka o przetrwanie. Miałam cztery wyjazdy, w tym cztery godziny jechałam w nocy. Pomiędzy zmianami spałam tak naprawdę bardzo niewiele. Na początku mój zmiennik zaliczył dwa kontakty. Cieszę się, że pomimo trudności udało nam się dowieźć auto do mety w jednym kawałku. Jestem ogromnie szczęśliwa, że udało nam się wjechać na podium" - powiedziała Rdest tuż po wyścigu.

Wyścig w Zjednoczonych Emiratach Arabskichm to pierwszy etap cyklu 24h Endurance Series. Kolejne zawody odbędą się we Włoszech na torze Mugello, gdzie w marcu ubiegłego roku Kubica zajął 44. miejsce w wyścigu 12-godzinnym. W sumie zaplanowano siedem rund. To seria, która w wyścigowym świecie cieszy się umiarkowanym prestiżem.  W dużej mierze startują w niej kierowcy - amatorzy, których stać na poniesienie sporych kosztów. Dla zawodowców zaś (takowych w Dubaju pojawiło się zaledwie  kilkunastu)  to jedynie trening przed prawdziwymi zawodami.