Skoda Karoq

Skodę Karoq po raz pierwszy zaprezentowano w maju 2017 roku w Sztokholmie. Jej produkcja ruszyła niedługo później – na przełomie czerwca i lipca tego samego roku. Karoq to bliźniaczy model Seata Ateci. Miał zastąpić Skodę Yeti: crossover z segmentu B produkowany pod czeską marką.

Określenie Karoq pochodzi z języka aleuckiego, którym posługują się rdzenni mieszkańcy wyspy Kodiak na południowym wybrzeżu Alaski. To połączenie słów „kaa'raq” i „ruq” – samochodu i strzały.

Skąd ta zmiana? Nowy model celował w zwiększenie globalnej atrakcyjności brandu, szczególnie na Dalekim Wschodzie. Nazwa „Yeti” nie budziła w Chinach dobrych skojarzeń, dlatego producent zdecydował się na wprowadzenie nowej, neutralnej nazwy handlowej.

W 2019 roku Karoq był najlepiej sprzedającym się modelem w całym portoflio Skody. Od stycznia do listopada sprzedało się prawie 138 000 sztuk tego samochodu.

Pierwsza wersja Skody Karoq z 2017 roku w dużym stopniu bazowała na sylwetce większego modelu Kodiaq. Samochód był dostępny w kilku wersjach silnikowych – 1.0 i 1.5 TSI oraz 1.6 i 2.0 TDI, przy czym dwulitrowe modele dzieliły się na opcje z 150 i 190 KM.

W 2021 roku SUV od Skody przeszedł gruntowny lifting. Całkowicie przerobiono przód i tył, a samochód otrzymał kilka istotnych poprawek, które miały poprawić komfort jazdy. Nową wersję wzbogacono między innymi o trzystrefową automatyczną klimatyzację, nowe cyfrowe wskaźniki i adaptacyjne zawieszenie DCC.

Jednak Skoda Karoq przeszła jedynie wizualny lifting. Do tej pory nie powstała druga generacja tego modelu, w związku z tym osiągi i opcje silnikowe pozostały bez zmian.

Skoda Karoq – pojemność silników: 1,0–2,0 l; moc silników: 115–190 KM; napęd na przednie lub wszystkie koła; skrzynie biegów: manualne 6b, DSG 7b.

Kierowcy uważają, że Skoda Karoq to uniwersalne, pojemne i w miarę obszerne auto, które dobrze się prowadzi nawet podczas długich tras. Wiele osób chwali je za komfort i pewność prowadzenia w porównaniu do starszych modeli, np. Octavii.

Auto ma napęd 4×4, który uprzyjemnia jazdę i zapewnia dodatkowe bezpieczeństwo. Jednak niektórzy kierowcy narzekają na system start&stop, który potrafi irytować podczas codziennego użytkowania.

Zdaniem jednego z użytkowników Skoda Karoq prowadzi się pewniej niż Volvo V70. Spalanie auta wynosi średnio od 6,5 do 7,5 litra. Systemy wspomagające kierowcę wymagają chwili przyzwyczajenia, ale z czasem okazują się bardzo przydatne.

Model Karoq świetnie sprawdza się jako auto rodzinne. Jest wystarczająco przestronny, by wygodnie przewieźć czworo pasażerów, a 520-litrowy bagażnik pozwala zapakować się nawet na dłuższe wakacje. Kierowcy, którzy szukają pewnego i niezbyt drogiego w eksploatacji samochodu będą z niego zadowoleni.